Einfasa röð örvun (röð örvun) mótornotkun er nokkuð algeng, svo sem handbora, hornsvörn og annars konar handheld rafmagnsverkfæri og lítil tæki eru aðallega notuð í einfasa röð örvunarmótorum, augljósasti eiginleiki þessa mótor er kolefnisbursti.
Einfasa röð örvun (röð örvun) mótor vélbúnaður einfasa röð örvun (röð örvun) mótor uppbygging og DC röð mótor uppbygging er í grundvallaratriðum sú sama. Statorinn er samsettur úr kjarna og örvunarvinda og snúningurinn er samsettur úr kjarna, armaturvinda, commutator og snúningsás. Örvunarvindan og armaturvindan eru vindavinda, þau tvö í gegnum kolefnisburstann og commutator til að mynda röð lykkju, sem er einnig uppruni röð örvunar. Statorvindan, örvunarvindan, hefur venjulega aðeins eitt par af segulskautum. Spólurnar á snúningsvindunni, einnig þekktar sem armature vinda, eru ekki lokaðar og mynda aðeins lokaða lykkju þegar kolburstarnir eru í snertingu.
Eiginleikar einfasa örvunarmótors (röð örvunar) mótor: röð örvunarmótor hefur þá kosti að byrja án þétta, hraðan hraða, byrjunartog og svo framvegis, en hefur einnig mikinn hávaða, kolbursta auðvelt að klæðast, sterk rafsegultruflun og aðra annmarka.
Af hverju getur hraði röð mótorsins verið mjög hár?
Hraði röð mótorsins er tiltölulega hár, sem getur náð þúsundum þúsunda snúninga, eða jafnvel hærri. Til dæmis er mótorhraði handborans meira en 6000 RPM.
Af hverju hefur röð mótor einkenni stórs byrjunartogs?
Þegar um er að ræða mótorákvörðun er tog raðmótors aðallega tengt segulflæði og armature straumi. Hópurinn mun framkalla aftur raforkukraftinn þegar klippt er á flæðislínuna. Því hærri sem hraðinn er, þeim mun meiri er rafkrafturinn í bakinu og því meiri takmörkun á vindastraumi.
Fyrir raðmótorinn er staðsetning segulsviðs statorsins föst, á því augnabliki sem afl er til staðar eru snúðurinn og statorinn tiltölulega kyrrstæður, það er engin skurðflæðislína, þannig að það er enginn rafkraftur til baka. Straumurinn er stór, flæðis- og armaturestraumurinn er einnig mikill og rafsegultogið sem myndast er einnig stórt. Þegar hraðinn eykst eykst rafkrafturinn á bakinu, straumurinn minnkar og togið minnkar líka.
Þetta er einkennandi fyrir röð mótor, því hægari sem hraðinn er, því meiri togið, við notum venjulega handknúin rafmagnsverkfæri ættu að hafa slíka tilfinningu.
