AC mótor hraði stjórna aðferð
Í fyrsta lagi breytilegt stýritrykkjafræðilegur hraðastýringarmáti: Breyttu rauðum spóluhreyfingu statorlindarinnar til að breyta statorpólnum á búrmótoranum til að ná hraðaörygginu.
Í öðru lagi, tíðnihraðastýringarmálsaðferðin: Notaðu tíðnisviðið til að breyta tíðni hreyfilsstöðvarinnar, þar með að breyta hraðastýringu aðferðinni við samstillt hraða.
Í þriðja lagi er hraðastýringarkerfi Cascade Speed: átt við stillanlegan viðbótar möguleika í snúningsrásinni á sártegundarvélinni til að breyta miðlara hreyfilsins til að ná því markmiði að mæla hraða. Flestir afköstin eru frásogast af aukinni aukinni möguleika sem síðan er notuð til að búa til viðbótaraðferðir til að skila frásogaðri aflgjafanum aftur til ristarinnar eða til að breyta orku til notkunar. Samkvæmt öflugri frásogs- og nýtingu háttur er hægt að skipta hraðahraðastjórnuninni í hraðastjórnun vélknúinna ökutækja, vélrænni hraðahraðastýringu og tyristorhraðahraðastýringarmátt og tyristorhraðahraðastýringin er oft samþykkt.
Í fjórða lagi er vindmótorhraða strengur mótstöðu hraðastýring aðferð: lína ósamstilltur mótor númer er sett í viðbótar viðnám, þannig að miði mótor er aukinn og mótorinn keyrir á lægri hraða. Því meiri mótstöðu í röð, því minni hraði hreyfilsins. Aðferðin er einföld í búnaði og þægileg í stjórn, en hallaorkan er neytt í formi hita á viðnáminu. Það hefur hraðastjórnun og mjúk vélrænni eiginleika.
V. Stator spenna stjórnun aðferð: Þegar stator spenna mótor er breytt, eru mismunandi hraða náð. Þar sem snúningshraði hreyfilsins er í réttu hlutfalli við torgið á spennunni, lækkar hámarksstrauminn mikið og hraðastillingarúrvalið er lítið, sem gerir almenna búrmótið erfitt að beita. Til að auka hraðaákvörðunarmörkina ætti spennahraðastýringin að nota burðarvél með miklum snúningsviðnámi, svo sem togmótor fyrir spennustjórnun og hraðaöryggi eða röð tíðnæmisstöðu við sármótor.
Sjötta, rafsegulsviðshraðamælirhraðastýringarmáti: Rafstýrðar hraðastýringarmótorinn samanstendur af burðarvél, rafsegulhjóli og spennuflæði. DC spennuaflgjafinn hefur lítinn afl, sem venjulega samanstendur af einfasa hálfbylgju eða fullri bylgjuþyristu. Breyting leiðslunar horn þyristans getur breytt stærð spennu núverandi.
7. Vökvastýringarmælingar á vökvakerfi: Vökvakerfið er vökvakerfi, almennt samsett af dælubúnaði og hverflum. Þegar dælihjólið snýst um akstur frumkvöðullinn er vökvi sem vökvinn er ekinn í snúið við blaðið. Þegar turbín er komið fyrir meðfram ytri hringnum á dælunni hjólinu undir virkni miðflóttaafls er knúin á hverfla á sama stýri, sem rekur framleiðslu vélarinnar. Hraðastjórnun er náð með mismunandi vökvaöflunum (smurolíu og hverflum).
(4) Reglugerð um rafsegulhraða. Aðeins fyrir miðlara. Með því að breyta núverandi spennu spólu er kerfið einfalt, en stjórnin er lítil. Það er ekki hentugur fyrir langtíma lághraða aðgerð.
