Kostir og gallar miðstöðvar miðstöðvar
kostur:
1. Mikil skilvirkni og aukin aksturssvið.
Skilvirkni miðstöðvarinnar er mjög mikil vegna þess að það auðveldar vélrænni flutningsuppbyggingu á rörfærslu, flutning, gaffalhraða osfrv. Sem dregur verulega úr þyngd undirvagnsins og dregur úr þyngd heildarbúnaðarins. Á sama tíma er úthlutunartapið komið í veg fyrir að skilvirkni kerfisins sé batnað og hægt er að auka aksturssviðið um 10%.
2. Einfaldaðu undirvagninn og vista vélræna tengingu.
Með því að nota miðlarahugbúnaðinn er undirvagnsbyggingin bjartsýni og ökutækið krefst ekki lengur vélrænni íhluta eins og ása og drifhjóla. Þar að auki hafa NVH, gangverki osfrv. Verið lagður í vanda við undirvagninn. Minni kerfi flókið getur dregið úr þróunarlotu undirvagnsins, frá 3 árum til 1 árs eða jafnvel styttri.
3, fjórir hjól er hægt að keyra sjálfstætt, geta náð ýmsum flóknum akstursaðferðum.
Þegar fjórir hjólin geta verið ekið sjálfstætt er hægt að beina virkni fjórhjóladrifsins, sem getur bætt stöðugleika og virkni ökutækja undir mismunandi vegum. Hins vegar getur fjórhjóladrifið náð framhjá stýri og hliðarlausn, sem hjálpar til við að leysa bílastæði vandamál sem nýliðar eru mest áhyggjur af.
4. Það er þægilegt að samþykkja fjölbreytni nýrra orkutækjatækni.
Þar sem rafknúin ökutæki, viðbótarsnúið ökutæki og eldsneytisbifreiðar þurfa allir rafmagns diska, er hægt að nota hjólhreyfla fyrir nýjan orkugjafa. Að auki er einnig hægt að beita bremsuorku tækni nýrra orku ökutækja á mótorhjól mótorhjólum.
Ókostir:
1. Gæði ósprungsins er aukin, sem hefur áhrif á meðhöndlun bílsins.
Aukin massi ósniða mun auka rms gildi dynamic hlaða hjólbarðarinnar og titrings hröðun líkama ökutækisins. Þess vegna er lóðréttur titringsmagni ökutækisins aukinn sem hefur áhrif á jarðtengingar eiginleika dekksins, sem ekki stuðlar að öflugri stjórn og akstursþægindum ökutækisins.
2. Mótorinn er auðvelt að þétta
Þar sem bíllinn er oft undir miklum álagsskilyrðum eins og að klifra, er miðstöð mótorinn í mjög takmörkuðu hjólbarði og er viðkvæmt fyrir ofþenslu. Ofhitnun hreyfilsins getur haft áhrif á togþéttleika og getur einnig valdið demagnetization segullarinnar.
3, kostnaðurinn er tiltölulega hátt
Vegna núverandi framþróunar frammistöðu miðstöðvarinnar er tækni einnig einokuð af litlum fyrirtækjum og kostnaðurinn er tiltölulega hærri en mjög iðnaðar vél.
