Greining á rafhlöðukerfi rafgeymisins og hleðslutækni hleðslutækisins
Afköst rafmagns rafhlöðu rafmagns ökutækisins hafa áhrif á akstursbil bilsins. Öryggi litíum-rafhlöðuhleðslunnar um borð og ójöfn hleðsla hleðslutækisins er mikil hindrun fyrir þróun þess. Í sameiningu við þróun stöðu rafmagns rafhlöður rafmagns rafmagns heima og erlendis eru samsetning og algerar aðgerðir litíumjónar rafhlöðu stjórnkerfisins með góða möguleika lögð áhersla á.
Rafknúin ökutæki nota raforku í stað jarðefnaeldsneytis sem orku og eru eini langtíma lausnin fyrir framtíðarflutninga. Sem rafmagns ökutæki getur rafgeymir rafmagnsins aðeins átta sig á sléttri kynningu á rafknúnum ökutækjum ef það er að fullu skilið. Þessi grein fjallar um þróun stefna litíum-rafhlöður og rafhlöðukerfi þeirra frá sjónarhóli þróunartækni helstu rafhlöður rafmagns rafmagns ökutækja heima og erlendis.
Lithium-ion rafhlaða pakki hleðslutæki eru ekki jafnvægi nóg til að valda ofhleðsla og útskrift vandamál, sem alvarlega skaða þjónustu líftíma þeirra. Þessi grein leggur til nýrrar greindar hleðslutækis sem gerir rafhlöðupakkann öruggara og áreiðanlegri til að hlaða hleðslutækið sem getur lengt endingartíma hennar, aukið öryggi og dregið úr notkunarkostnaði.
1 bíll litíum jón rafhlaða stjórnun kerfi
Með því að fylgjast með "heila" rafhlöður rafhlöðu getur rafgeymastjórnunarkerfið (BMS) fylgst með rafhlöðunni sem eftir er í blendinga rafknúinna ökutækja, spá fyrir um styrkleiki rafhlöðunnar og auðvelda skilning á öllu rafgeymakerfi og stjórn á ökutækjakerfið. .
Í hreinu rafknúnum ökutækjum hefur BMS greindar aðlögunaraðgerðir, svo sem að spá fyrir um rafhlöðugildi, spá fyrir um mílufjöldi og bilanaleit. BMS er sérstaklega árangursríkt fyrir litíum-rafhlöður sem geta bætt rafhlöðunotkun, lengt rafhlöðulíf og aukið öryggi rafhlöðunnar. BMS verður lykillinn fyrir framtíðarþróun rafknúinna ökutækja.
Gagnaöflunareiningin í BMS mælir spennu, straumi og hitastigi rafhlöðupakka og sendir síðan safnað gögnin til varma stjórnunareiningarinnar, öryggisstýringareininguna og birtir gögnin. Varma stjórnunareiningin stýrir hitastigi rafhlöðuhreyfilsins til að tryggja að rafhlaðan sé innan hámarks hitastigs.
Öryggisstjórnunarkerfið dæmir spennu, núverandi, hitastig og ástand hleðslu (SOC) mat á niðurstöðum rafhlöðunnar og gefur út bilunarviðvörun þegar bilun kemur fram og tekur tafarlaust neyðaröryggisráðstafanir eins og opið hringrás. Ríkismatsmatið framkvæmir SOC og heilsu ástand (SOH) mat á grundvelli gagna um safnað rafgeymis.
Á þessari stundu er það aðallega SOC mat og SOH mat tækni er ennþá ekki þroskað. Orkustjórnunareiningin stjórnar hleðslu- og losunarferli rafhlöðunnar, þar með talið stjórnun rafhlöðu, sem er notaður til að útrýma ósamræmi á krafti hvers eininga í rafhlöðupakkanum. Gagnaflutningsmáta samþykkir leiðina til CAN-samskipta til að átta sig á samskiptum milli BMS og búnaðar í ökutækinu og utanborðsbúnaðinum.
Kjarni aðgerðir BMS eru SOC mat, jafnvægi stjórnun og varma stjórnun. Að auki hefur það einnig aðrar aðgerðir eins og ákæra og losun stjórnun, precharger ákæra stjórnun og svo framvegis. Við hleðslu og hleðsluferli rafhlöðunnar er nauðsynlegt að stjórna í samræmi við umhverfisbreytur, rafhlöðustöðu og aðrar tengdar breytur og ákvarða ákjósanlegan hleðslu- og losunarferil rafhlöðunnar, til dæmis að stilla hleðslustraum hleðslunnar tæki, hleðsla efri mörk spennu gildi hleðslutækisins og neðri mörk spennu gildi losun. Rafhlaða á háspennukerfi hringrás rafmagns ökutækis jafngildir skammhlaupi í augnablikinu af aflgjafanum, þannig að hleðslutæki fyrir hleðslutæki er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir skammvinnan straumljós á háspennurásinni.
Ef þú vilt kaupa matvinnslu véla mótor, vinsamlegast gaum að ís kvörn mótor.
