Frá sjónarhóli heimamarkaðarins er eftirspurn eftir færanlegum stafrænum rafala á eftirfarandi svæðum vaxandi hratt.
1. RV sviði
Í lok tuttugustu aldar tóku RVs að þróast í Kína. Frá ársbyrjun 1999 til miðjan síðla árs 2000 hélt áframhaldandi áframhaldandi rekstur kínverskra RV-iðnaðar í könnuninni. Á þessari stundu hefur það myndast heill RV iðnaðar keðja "framleiðslu-sölu-aðgerð-Tjaldvagnar-meðlimir". Samkvæmt 21. aldar RV-neti fjölgaði innlendum RVs úr 15.000 til 21.000 á milli 2013 og 2014, sem er 40% aukning frá fyrra ári.
Hraður vöxtur húsnæðislánamarkaðarins bætast aðallega af eftirfarandi tveimur þáttum:
Í fyrsta lagi njóta góðs af stuðningi þjóðarstefnu. Árið 2009 útskýrði ríkisstjórnin "Álit ríkisráðsins um að hraða þróun ferðamálaiðnaðarins" skýrt fram: "Til þess að rækta nýja nýsköpunarsvæða, notkun bifhjóla, skemmtibáta, snekkja, osfrv. Sem ferðaþjónustu Iðnaðariðnaður er innifalinn í innlendum hvattum iðnaðar verslun. " Þróunaráætlunin fyrir landsbyggðina var mótuð, byggingu verkefna á tjaldsvæðum var hvatt og nýja ferðaþjónustan var felld inn í efnahags- og félagslega þróunarsamvinnuna sem stuðla að eftirspurn eftir vagnbílum.
Í öðru lagi, breytingar á neyslu uppbyggingu íbúa okkar. Á þessu stigi hefur ferðaþjónusta smám saman orðið mikilvægur þáttur í tómstundastarfi íbúa í Kína, einkum hækkun á sjálfstætt akstursferð, sem gerir RV ferðaþjónustu smám saman inn í sjónarhorn almennings. Í takt við stöðuga umbætur á gistihúsum, eldsneytistöðvum, byggingu bygginga og þjónustu hefur RV iðnaðinn gengið í hraðri þróunarlotu. Samkvæmt tölfræði, árið 2014, voru 83 bíla / RV tjaldsvæði í smíðum, tilbúin til byggingar og áætluð. Samkvæmt svæðinu eru 5 í Norðaustur-Kína, 9 í Norður-Kína, 24 í Austur-Kína, 5 í Mið-Kína og Suður-Kína. Það eru 2 héruð, 12 í norðvestri og 26 í suðvestri. Meðal þeirra eru upplýsingar um tjaldsvæðið í áætluninni um mismunandi héruð og borgir árið 2015: 165 í Peking, 400-500 í Shanghai og Yangtze River Delta, 180 í Shandong, 100 í Sichuan, 100 í Jiangsu, 40 í Jilin og Heilongjiang Það eru 25 og Ningxia héruð, og samtals 1.000 tjaldsvæði hefur verið skipulagt á ýmsum svæðum landsins. Á næstu þremur árum er gert ráð fyrir að Kína skapi hjólhýsamarkað með meira en 10 milljörðum dollara. 1
Sem nauðsynleg stuðningsbúnaður fyrir heimili heimili, munu flytjanlegur stafrænar rafala hafa víðtæka markaðshorfur með örum vexti kínverskra vélknúinna heimamarkaði.
2. Tæki fyrir lækningatæki
Milli 2001 og 2014 jókst sölumagn Kína tækjamarkaðar frá 17,9 milljarða dollara árið 2001 til 212 milljarða dollara árið 2013. Að frátöldum áhrifum verðþátta jókst það um 11,84 sinnum á 13 árum. 2 Þótt markaðsbúnaður markaðarins í Kína hafi þróast hratt á undanförnum árum er enn mikið vöxtur í samanburði við heimsmarkaðinn. Samkvæmt tölfræðilegum upplýsingum frá lækningatækjum Branch of Pharmaceutical Pharmaceutical Materials Association er alþjóðlegt neyslahlutfall lyfja og lækningatækja um 1: 0,7, en þróaðar lönd eins og Evrópu, Bandaríkin og Japan hafa náð 1: 1.02. Alþjóðleg lækningatækjamarkaðurinn hefur upptekið heildarstærð alþjóðlegra lyfjamarkaði. %, og það er stækkun. Heildarmagn sjúkrastofnamarkaðarins í Kína var um 255,6 milljarðar dollara árið 2014. Heildarfjöldi lyfjaiðnaðarins er áætlað að vera 133,6 milljarðar dollara og hlutfall lyfja til læknis neyslu er 1: 0,19. Það er aðeins lægra en 1: 0,2 árið 2013. Það má meta að lækningatæki hafa enn tiltölulega mikið pláss til vaxtar.
Samkvæmt "Digital Frequency Conversion Intelligent Eldsneyti-sparnaður Portable Generator Setja Umsókn um National Torch Program Verkefnishæfni Study Report", núverandi flytjanlegur stafrænn rafala reikningur fyrir 52% af forritum í læknisfræðilegum neyðartilvikum sviði. Með örum vexti lækningatækismarkaðarins mun það fæða rétt. Stór eftirspurn eftir flytjanlegum stafrænum rafala.
3. Nýtt orkutæki sviði
Undir tvískiptur þrýstingur á orku og umhverfisvernd munu nýir orkutæki verða þróunarstefnu framtíðar bílsins. Samkvæmt upplýsingum frá Kína Association of Automobile Manufacturers náði framleiðslu og sölu nýrra orkugjafa 78.499 og 74.763, þar af voru 48.605 og 45.048 hreinar rafknúin ökutæki og 29.894 og 29.715 voru viðbótarsnúningur ökutækja. 3 Með aukinni kynningu á nýjum orkutækjum í ýmsum borgum munu nýju orkutæki halda áfram að viðhalda hröðum vexti árið 2016.
Nýja orku bifreið iðnaður er iðnaður undir forystu og kynnt af stjórnvöldum. Árið 2013 ákvað ríkið að halda áfram að framkvæma nýja stefnu um orku ökutæki. Árið 2014, fleiri og fleiri flugmaður borgir hafa í röð kynnt staðbundin tengd stuðningsstefnu. Annars vegar, sem hefur áhrif á bensínnotkunartekjur og stuðningsstefnu nýrra orkutækja, er heildarkostnaður nýrra orkugjafa minni og minni en eldsneytisnotkunartæki. Hins vegar takmarkar kaupin á venjulegum bifreiðum leyfisveitingu umhverfis nýrra orkutækja meira slaka á. Markmiðið örvað örvandi eftirspurn eftir nýjum orkutækjum.
Samanborið við hraðri þróun nýrra orkutækja er bygging innlendrar hleðsluaðstöðu tiltölulega lægri. Þrátt fyrir að ríkið hafi stöðugt kynnt stefnu til að hvetja til þéttbýlis innheimtu innviða eins fljótt og auðið er, er það ekki háð ýmsum þáttum eins og fjárfestingum og byggingarferli. Mæta vaxandi eftirspurn eftir nýjum orkutækjum. Með litlum stærð og miklum viðskiptahlutfalli hefur flytjanlegur stafrænn rafall orðið öryggisafli til að tryggja siglingu nýrra orkutækja. Með vinsældum nýrra orkutækja, mun einnig flytjanlegur stafræn rafallarkaður halda áfram að vera á lífi.
