Umsókn um vél tól vinnslu tvískiptur vélknúin ökutæki kerfi
Samkvæmt notkunarskilyrðum notanda, í aðalvélinni á vélinnihaldi, er nauðsynlegt að vera: 0,1 til 800 rpm, það er, Rn = 8000, til að mæta þessum vöktunarsvið. Aðalmótor og raðkassi með flokkunarkerfi geta ekki uppfyllt þessa kröfu. Því er tvíhreyfils akstursbúnaður hönnuð til að auka hraða svið framleiðsluljóssins, sem getur mætt þörfum stórum snúningshraða á meðan á vinnslu stendur.
Á þessari stundu er aðalvélin á vélbúnaðinum yfirleitt knúin áfram af V-belti hjóli sem aðalmótorinn sendir til gígaðs gírkassa með sameiginlegu V-belti eða með aðalvél og röð gígaðs gírkassa. Uppbygging sendingartækisins getur aðeins uppfyllt almennar breytingarkröfur. Hins vegar, ef stærra vakt svið er krafist, upphaflega sending er langt frá fullnægjandi. Til þess að koma í veg fyrir galla í fyrri listi er því búið til tvíþættra ökutæki til aksturs, þannig að í raun leysa úr göllunum sem eru fyrir hendi í fyrri listanum.
1. Inngangur að tvískiptur mótor sendingu
Samkvæmt kröfum notandans, meðan á vinnsluferli er að ræða, er stórt skorið magn af þungavöru klippingu og lítið klippt nákvæmni skorið í samræmi við kröfur notandans. Hins vegar, vegna frammistöðuþáttar hreyfilsins, er aðeins hægt að uppfylla eina vinnsluaðferð, þannig að tvöfaldur er hannaður. Mótorafli eykur hraða svið framleiðsluloksins og uppfyllir þarfir stórra hraða meðan á vélbúnaði stendur.
Helstu akstur tvískiptur vélknúinnar ökutækisins er aðallega samsett af eftirfarandi hlutum: 1. V-belti, 2, V-belti hjól, 3, 15kW breytilegt tíðni mótor, 4 spóla gír, 5, shank, 6, kambur, 7, lyftistöng 8, sprautubúnaður, 9, stýrisbúnaður, 10, 3kW inverter mótor, 11 sæti, 12, akstursrofi.
2. Hönnun tvíþættra drifbúnaðar
2.1 Uppbygging tvíþættra drifbúnaðarins
2.2 Útreikningur á tvíþættum drifbúnaði
2.3 Hvernig á að nota tvískiptur mótor sendingu
