Umsókn um stepping mótor í WEDM
2.1.1 háhraða vír klippa vélbúnaður
Háhraða vírstjórnarbúnaðurinn samanstendur aðallega af efri og neðri vagnarplötum, gírpörum, skrúfum, afturkúlum og einangrandi hlutum. The háhraða vír-brjósti vélbúnaður er aðallega notað til að aka vírinu til að hreyfa sig við ákveðinn línulegan hraða og rafskaut vírinn er snyrtilegt komið á geymsluhólkinn.
2.1.2 Hreyfing vírskautsins Stýrikerfi vírframleiðslunnar og snúningshraði kerfisins eru hreyfingarkerfi vírskautsins. Helstu hlutverk vír ramma er í rafmagn.
Þegar filamentið hreyfist við tiltekinn línulegan hraða er rafskautið vígt til að viðhalda ákveðnu geometrískum horninu milli vinnsluhlutans á rafskautsvírinu og plötunnar á vinnustöðinni. Stýrihjólin er staðsett í lok cantilever vír ramma, og vír ramma styður vír af stýri hjólinu. Samkvæmt aðgerðinni er vírarmurinn hægt að skipta í þrjár gerðir: Föst gerð, lyftistegund og offsetgerð; samkvæmt uppbyggingu, það má skipta í cantilever gerð og gantry tegund.
2.1.3 vinnuvökvi og blóðrásarkerfi
Vinnuvökvakerfið er notað til að veita vinnslumiðli sem hefur ákveðna einangrunareiginleika við vinnuvökvann í WEDM aðferðinni til að kæla rafskautsvírinn og vinnustykkið og að útrýma rafskautar tæringuinnihaldinu til að tryggja að útblástur neisti áfram. Vinnuvökvakerfi almennt víra klippa vél tól inniheldur: Vinnandi vökva tankur, vinnandi vökva dæla, flæði stjórna loki, inntak pípa, fljótandi aftur pípa og síu net. Hreinleiki vinnuvökva gegnir mikilvægu hlutverki í stöðugleika vinnslustaðarins.
2.1.4 EDM vír klippa púls aflgjafa
Rafmagns útskrift vír klippa púls aflgjafa er venjulega kallað hátíðni aflgjafa. Það er aðal hluti CNC rafmagns útskrift vír klippa vél tól og einn af helstu þáttum sem hafa áhrif á víra klippa aðferð vísitölu. Grunnþátturinn í vírskera púlsaflgjafans línuskiptum púlsaflgjafans samanstendur af púlsgenerator, ýta stigi, aflmælir og DC aflgjafa.
2.2 Samsetning hnitakerfisins
Hnitabúnaðurinn samanstendur aðallega af fjórum hlutum: vagninn, stýripinnan, skrúfunarpírinn, gírparið eða gírskiptaparinn.
Dragðu borð
Vagninn er aðallega samsettur af lægri flutningi, miðju flutningi, efri flutningi og vinnubekk. Venjulega er neðri flutningurinn fastur tengdur við rúmið; Mið flutningurinn er settur á neðri vagninn, hreyfingarstjórnunin er samræmd Y áttin; Efri flutningurinn er settur á miðju flutninginn, hreyfingarleiðin er hnitastjórnunin X; vinnuborðið fer í einangrunartækið Tengdur við efri flutninginn. Meðal þeirra er einn endi efri og miðju vagnar í formi cantilever til að setja dráttarvélina.
2. Leiðarljós
Lengdar- og láréttir vagnar hnitakerfisins eru á móti og fylgja stýripinnunum. Því er mikil þörf fyrir nákvæmni, stífleika og slitþol stýrisins. Í samlagning, the leiðsögn teinn ætti að gera flutning hreyfingu sveigjanlegt og stöðugt. Rolling leiðsögumenn eru oft notaðir til víra klippa véla. Vegna þess að veltingur leiðarvísirinn getur dregið úr árekstrarstyrk milli stýripinnanna, þá er þægilegt að vinna að nákvæman og smá hreyfingu og smurningin er einnig einföld. Ókosturinn er sá að það er ekki auðvelt að viðhalda milli snertiflötanna.
Olíuflötur, titringur er léleg. Rolling fylgja hefur nokkrar gerðir eins og bolta fylgja, Roller Guide og nál fylgja.
3. Skrúfaðu par
Hlutverk skrúfa drifpallsins er að breyta snúnings hreyfingu drifmótorsins í línulegri hreyfingu hreyfingarinnar á vagninum. Til að tryggja að snertiskrúfan sé nákvæm, ætti leiðsskrúfið og hnetan að vera nákvæm og ætti að vera 6 eða hærra.
4. Gear par
Drifið á milli stapphreyfilsins og leiðarskrúfunnar er venjulega gerð með gírpörum. Vegna úthreinsunar flanksins, bilið milli bolsins og legsins og teygjanlegt aflögun í aksturskeðlinum, er akstursdreifingin á sér stað þegar drifbúnaðurinn á stýrihjólinum breytir akstursstefnu. Til að draga úr og koma í veg fyrir gírskiptingu, skal taka eftirfarandi ráðstafanir:
(1) Notaðu eins mörg gírunarstig og mögulegt er til að draga úr mistökum gírflutnings nákvæmni frá uppbyggingu.
(2) Stillanleg uppbygging gírstöðvarinnar er hægt að veruleika með því að breyta fastri stöðu stigahreyfilsins.
(3) Akstursbúnaðurinn eða millihjólið er ás skipt í tvo hjóla. Tveir tennur uppsetningu ætti að vera tryggt meðan á samsetningu stendur
Þau eru hver um sig í snertingu við báðar hliðarnar á virkum tannmyndinni, og þegar stýripinnan breytir snúningsstefnu, getur skrúfan fljótt endurspeglast í samræmi við það.
