Bioelectric mótor
Um þessar mundir eru um 100 milljónir iðnaðarvélar, 25 milljón þjöppur og 30 milljónir aðdáendur og dælur í Kína. Í samanburði við þróaðar lönd er meðaltal skilvirkni 3 til 5 prósentustig lægri og skilvirkni er 10-20 prósentustig lægri. Árleg rafmagnsnotkun hreyfilsins hefur farið yfir 2 milljarða kWh. Tækniþróun og stefnumótandi hvatningar hafa gert orkunotkun í þróuðum löndum hærri og hærri og bilið milli Kína og landsins er að vaxa. Á þessari stundu eru 21,8% véla sem notuð eru í Kína J-mótorar á 1960 og 1980 og 74% eru Y-mótorar á 80- og 90-talsári. Á undanförnum tveimur árum, vegna þróunar landsframleiðslu Huimin, hefur heildarfjölda lágspennuháttarhreyfla og háspennuháttarhreyfla, svo sem YX3, náð meira en 10 milljón kílóvöttum en það er gert ráð fyrir aðeins lítill hluti miðað við innlenda geymsluvélina 1,7 milljarða kílóvita.
Óhagkvæmir mótorar hafa 50% orkusparandi möguleika. Hins vegar eru aðeins 30-50 fyrirtæki með hæfni til að hanna, framleiða og prófa hágæðahreyfla. Sumir notendur í vélknúnum ökutækjum skortir skilning á efnahagslegum ávinningi sem aflað er af orkusparnaði vélknúins kerfisins eða hefur hindranir til að skilja tæknileg vandamál í orkusparandi umbreytingu vélknúinnar kerfisins og skortur á skilvirkum upplýsingaskilaboðum til að deila árangursríka reynslu í orkusparandi umbreyting á vélknúnu kerfi. Xu Shaoshan, framkvæmdastjóri viðskiptaþróunardeildar Kína gæðavottunarmiðstöðvarinnar, sagði: "Mikil notkun óhagkvæmra véla hefur valdið miklum sóun á rafmagni. Fyrir hvert einasta prósentustig hækkun orkunýtni í iðnaði getur það vistað um 26 milljarða kWh af rafmagni á ári. "
Kína hefur orðið stórt framleiðslulotur í vélknúnum ökutækjum, þar með talin framleiðslutækni af hár-skilvirkni og öflugri orkusparandi vélar, en í heild sinni er samkeppnishæfni atvinnulífsins enn veik. Mikið magn af mótor og lítilli orkunýtingu takmarkar heilbrigða þróun þjóðarbúsins Kína. Þegar notaður er mótorinn er einnig fyrirbæri "stór hest dregið bíll", og efla og beita háum skilvirkum mótorum er brýn þörf.
"Orkunotkun í orkunýtni er 20% ~ 30% lægri en venjulegir mótorar. Hins vegar eru hágæðahreyflar í Kína nú með markaðshlutdeild aðeins 10%. Undir því ástandi sem orkusparandi og losunaraðstæður er að verða fleiri og alvarlegri, það er mjög mikilvægt að stuðla að hagkvæmni mótorum. Zhao Yuejin sagði.
Þrátt fyrir að landið hafi tilkynnt brotthvarfatímabilið er framkvæmd útskilnaðartímabils ákvarðað af staðbundnum eða iðnaðaryfirvöldum og flestir deildir eða iðnaðardeildir hafa ekki tilgreint brotthvarfardag gamaldags búnaðarins og hefur umsjón með notkun búnaðarins sem útrýmt er. Stjórnun er ekki byggð á reglum, sem leiðir til þess að J-röðin og JO-röð mótoranna sem eru í notkun er ekki til staðar.
