ódýr AC örvun mótor hraðastillingaraðferð
Samkvæmt mismunaflið er hægt að skipta hraðastjórnunarkerfi virkjunarvélarinnar í þrjá flokka:
(1) Skipt er um hraðastýringarkerfi fyrir orkunotkun
Mismunandi afli er breytt í hitaorkunotkun í snúningshringjunni til að auka neyslu mismunadrifsins í skiptum fyrir lækkun hraðans. Skilvirkni slíkra kerfa er minni og minnkar með lækkun hraðans. Uppbygging slíkra kerfa er einföld og búnaður kostnaður er lítill., Það hefur samt nokkurt umsóknargildi, svo sem spennuminnkun og hraðastillingu.
(2) Flytja aflgjafakerfi fyrir hraðafóðurgerð
Hluti af mismunaflsstyrknum er neytt og flestir eru færðir aftur í ristina eða breytt í vélrænni orku í gegnum umbreytibúnaðinn. Skilvirkni slíkra kerfa er meiri en mismunadreifisnotkunartegundin. Ef mismunaflið er gefið af snúningshliðinni, getur hraðinn verið hærri en samstilltur hraðinn. Slíkt kerfi er aðeins hægt að nota til að vinda línulega örvunarvélar. Ástand umsóknarinnar er háð ákveðnum takmörkunum. Búnaður kostnaðar er hærri en sá fyrrnefndi, svo sem tvöfalt fóðurhraðastjórnun vinda Motors.
(3) Breytilegt aflstafakerfi fyrir breytilegt afl
Í þessari tegund kerfis, óháð hraðastigi, er mismunadrifkrafturinn tap kopar og helst óbreytt, þannig að skilvirkni er einnig hærri, og breytilegur stöng logaritmískur hraðastjórnun og breytilegur tíðni breytilegur hraðastjórnun tilheyrir þessum flokki. Meðal þeirra hefur breytilegur stöng logaritmískur hraðastjórnun stigi og forritið er takmarkað. Aðeins breyting á tíðni breytilegra hraða er mest notuð.
