Ósamstilltur mótorverksmiðja í Kína kennir þér hvernig á að flokka.
Samkvæmt mismunandi örvunaraðferðum er hægt að skipta samstilltum mótorum í samstillingarmótora með rafmagns örvun og samstilltum mótorum með varanlegum segli.
Folding rafmagns örvun
Rótarinn hennar er gerður Polar. Segulsviðspólurnar, sem eru festar á kjarna segulstöngarinnar, eru tengdar í röð hvert við annað, tengdar við skiptisskautun og hafa tvær leiðslur tengdar tveimur rennihringunum sem eru festir á skaftið. Segulsviðsspólinn er spenntur fyrir litlu DC rafall eða rafhlaða. Í flestum samstilltum mótorum er DC rafallinn festur á mótorásina til að afla spennustraums rafskautsspólunnar. Þar sem ekki er hægt að ræsa þennan samstillta mótor sjálfkrafa, þá er músarburð einnig sett upp á númerinu í gangi hreyfilsins. Músarbúrið sem er að vinda er sett í kringum númerið og uppbyggingin er svipuð og ósamstilltur mótor.
Þegar þriggja fasa rafstraumur er tengdur við stator vinda myndast snúnings segulsvið í mótornum og músarbúrinn sker niður segulkraftslínuna til að mynda örvaðan straum sem snýst mótorinn. Eftir að mótorinn hefur snúist eykst hraði hans hægt og rólega niður í örlítið lægri hraða en segulsviðið sem snýst. Á þessum tíma er segulsviðsspóill númersins spenntur fyrir jafnstraumi til að mynda ákveðna segulstöng á númerinu. Þessir segulpólar reyna að rekja snúnings segulstöngina á stator., Þetta eykur hraða mótorrotorsins þar til hann snýst samstilltur við snúnings segulsviðið.
Brotin varanleg segull
Samstillta mótorinn án örvunar á númerinu er hægt að beita á einsfasa aflgjafa og einnig er hægt að beita honum á fjölfasa aflgjafa. Í þessari vélknúna vél er stator vinda svipað og stator klofningsfasa mótor eða fjölfasa mótor, og það er líka músarborgarrotor og yfirborð rotorsins er skorið í flugvélar. Þess vegna tilheyrir það stöngumótaranum. Snúningsstöng snúningsins er úr segulmagnuðu stáli og getur oft viðhaldið segulmagnaðir. Vafning músarbúrsins er notaður til að búa til ræsi togi, og þegar mótorinn snýst á ákveðinn hraða, er snúningsskjárinn samstilltur við núverandi tíðni stator spólu. Stýringin á skjástönginni er framkölluð af stator, þannig að fjöldi hennar ætti að vera jafnt og fjölda stator stönganna. Þegar mótorinn snýr að sínum tilætluðum hraða tapar vinda búrsins áhrifum. Snúningi er viðhaldið með því að halda snúningi og segulstöng í samstillingu við segulstöng stator.
