Notarðu Kína dc gírmótor?
Þegar Kína DC-gírmótorinn er knúin af inverterinu mun titringur og hávaði af völdum rafsegulsviðs, vélrænna, loftræstingar og annarra þátta verða flóknari. Í hvert skipti sem harmonic í breytilegri tíðni aflgjafa truflar innbyggð staðbundin samhliða rafsegulhluta hreyfilsins til að mynda ýmis rafsegulsviðs spennandi sveitir. Þegar tíðni rafsegulbylgjunnar fellur saman við eða er nálægt náttúrulegum titringartíðni hreyfilsins, kemur ábending um ómun og þar með aukin hávaði. Þar sem rekstrar tíðnisvið hreyfilsins er breitt og umfang snúningshraða er stórt, er tíðni ýmissa rafsegulbylgjur erfitt að koma í veg fyrir náttúrulega titringartíðni hvers hlutar hreyfilsins.
Þar sem inverterið er ekið getur mótorinn byrjað án inrush straumar með mjög lágu tíðni og spennu og hægt er að bregðast hratt við ýmsar hemlunaraðferðir sem inverterar bjóða til að ná tíðri byrjun og hemlun. Skilyrðin eru búin til þannig að vélrænni kerfið og rafsegulkerfið í mótornum sé undir áhrifum hringlaga aflgjafa sem veldur þreytu og hraða öldrunartruflunum við vélrænni uppbyggingu og einangrunarbyggingu.
Fyrir venjulegar ósamstilltar mótorar eru helstu frammistöðuþættirnar sem taldar eru við endurhönnun yfirhleðsluhæfileiki, gangsetning, skilvirkni og aflstuðull. Breytilegt tíðnimótorinn, vegna þess að gagnrýna miðlungshlutfallið er öfugt í réttu hlutfalli við aflgjafartíðni, er hægt að hefja strax þegar mikilvægt miðlungshraði er nálægt 1. Þess vegna er ekki krafist of mikið álag og byrjunarafköst að teljast of mikið , og lykilatriðið sem þarf að leysa er hvernig á að bæta mótorpartinn. Hæfni til að laga sig að ónæmisbirgðum.
