Útsaumur vél er einnig þekktur sem tölvu útsaumur vél, það er fullkomnasta nútíma útsaumur vél, það getur gert hefðbundna handa útsaumur til að fá háhraða, mikil skilvirkni framkvæmd, og einnig getur náð handvirkum útsaumur getur ekki náð "fjölda -stig, fjölvirkni, eining og fullkomnun“ kröfur. Það er eins konar rafvélrænar vörur sem endurspegla margs konar háa og nýja tækni. Þar sem tölvuútsaumurinn mun koma í stað handvirka útsaumsins mun tölvusaumur vélin einnig verða aðal vélategundin í útsaumsiðnaðinum.
Stigmótor fyrir útsaumsvél hefur þrjá þætti, þrepahorn (sem tekur þátt í fasanúmeri), kyrrstöðu tog og straum. Þegar þessir þrír þættir hafa verið ákveðnir, verður líkanið af útsaumsvél skrefmótornum ákvörðuð.
1. Val á skrefalengdarhorni. Skreffjarlægðarhorn mótorsins fer eftir nákvæmni álagsins. Breytir lítilli zui upplausn (jafngildi) álagsins í mótorskaftið. Hversu mörg horn (þar með talið hraðaminnkun) sem hver samsvarandi mótor ætti að taka. Skreffjarlægðarhorn mótorsins skal vera jafnt eða minna en þetta horn. Sem stendur er stigahornið á stígvélum útsaumsvélarinnar á markaðnum almennt 0.36 gráður / 0.72 gráður (fimm fasa mótor), 0.9 gráður / 1,8 gráður (tveggja, fjögurra fasa mótor), 1,5 gráður / 3 gráður (þriggja fasa mótor).
2. Val á kyrrstöðu augnablikinu. Erfitt er að ákvarða kraftmikið augnablik mótorsins, við ákveðum oft kyrrstöðu tog mótorsins fyrst. Stöðugt augnablikið er valið út frá álagi hreyfilsins, sem má skipta í tregðuálag og núningsálag. Eitt tregðuálag og eitt núningsálag eru ekki til. Þegar bein byrjun (almennt með lágum hraða) ætti að íhuga báðar álagið, hraða byrjun íhuga aðallega tregðuálag, stöðugan hraða rekstur svo lengi sem íhuga núningsálag. Almennt ætti kyrrstæða augnablikið að vera innan við 2-3 sinnum frá núningsálaginu. Þegar kyrrstöðu augnablikið hefur verið valið er hægt að ákvarða sæti og lengd mótorsins (geometrísk stærð).
3. Val á rafstraumi. Fyrir sama kyrrstöðumótor, vegna mismunandi núverandi breytur, eru rekstrareiginleikar hans mjög mismunandi. Þú getur dæmt straum mótorsins í samræmi við togtíðni einkennandi ferilmynd (með vísan til drifaflgjafa og drifspennu). Að lokum ætti val á mótor almennt að fylgja eftirfarandi skrefum.
Augnablik og kraftbreyting. Stigmótor fyrir útsaumsvél er almennt notaður í miklu úrvali af hraðastjórnun, krafti hans er breytt, venjulega aðeins mælt með toginu, tog og aflbreyting er sem hér segir:
p=ω·m,ω=2π·n/60,p=2πnm/60
p þess er í krafti í wöttum, hornhraði á sekúndu, eining í radíanum, n er snúningshraði á mínútu, m er í tog í Newtonmetra p=2 fm / 400 (hálfþrep vinna) þar sem f er fjöldi púls á sekúndu (pps í stuttu máli).
