Inngangur að DC rafall meginreglu
Vinnuskilyrði meginreglunnar um DC rafallið er að skipta um rafeindatækni sem er myndaður í armature spólu með umskipunarvirkni kommutatækisins og bursta til að breyta DC rafmagnsvinnu þegar það er tekið út úr bursta endanum. The DC bursta er ekki beitt á bursta, og armature er dregið af helsta flutningsmaður að snúa rangsælis á föstu hraða. Segullínurnar undir segulpólunum með mismunandi polarities eru skorin á báðum hliðum spólu og rafeindastyrkur er framkallaður þar og stefnubreytingin er ákvörðuð af hægri hendi. ákveða.
Vinnuskilyrði meginreglunnar um DC rafallið er að skipta um rafeindatækni sem er myndaður í armature spólu með umskipunarvirkni kommutatækisins og bursta til að breyta DC rafmagnsvinnu þegar það er tekið út úr bursta endanum. The DC bursta er ekki beitt á bursta, og armature er dregið af helsta flutningsmaður að snúa rangsælis á föstu hraða. Segullínurnar undir segulpólunum með mismunandi polarities eru skorin á báðum hliðum spólu og rafeindastyrkur er framkallaður þar og stefnubreytingin er ákvörðuð af hægri hendi. ákveða. Þetta rafsegulsvið er sýnt á myndinni. Þar sem armature snýr stöðugt, er nauðsynlegt að skera núverandi straumleiðendur með skiptis spólahliðunum ab og geisladiski í segulsviðinu til segulmagnaðirnar með krafti undir N- og S-stöngunum, þrátt fyrir að framkallað rafmagnsstyrkur í hverri spólu hlið og öllu spólu áttina er skipt. Örvaður rafeindastyrkur í spólu er aflgjafaflutningur, og rafeindastyrkur við B og B endar er DC rafmagnsþrýstingur (til að vera nákvæm, það er púls-rafvirkni með fastri stefnu). Vegna þess að á veltigrindinni skiptir ekki máli hvar vélin er snúin vegna umskipunar kommutatækisins með burstanum. Rafmagnsstyrkurinn sem dregin er af bursta A gegnum kommutatækið er alltaf í hlið spólunnar sem sker N-stöng segulmagnaðir lína. The electromotive gildi, því bursta A hefur alltaf jákvæð pólun. Á sama hátt hefur bursta B alltaf neikvæða pólun, þannig að burstahliðin getur leitt til púlsaðs rafmagnsþvingunar með fastri stefnu en af ýmsum stærðum. Ef fjöldi spólu undir hverri stöng er aukinn getur magn titringsins minnkað og hægt er að fá DC-rafmagnsstyrk. Þetta er hvernig DC rafall virkar. Það sýnir einnig að DC-rafallinn er í raun og veru með flugvél. Frá undirstöðu rafsegulsviðs ástandi getur DC mótor virkað annaðhvort sem mótor eða sem rafall í grundvallaratriðum, en þvingunin er öðruvísi. Á tveimur bursta endum DC mótor, bæta við DC spenna, inntak rafmagn í armature, vélrænni orku framleiðsla frá mótor bol, draga framleiðslu vélar, breyta raforku í vélrænni orku og verða rafmótor, svo sem draga DC mótorinn með aðalvélinni. Armature og DC spenna er ekki beitt á bursta, bursta endirinn getur dregið DC rafmagns gildi sem DC aflgjafa, sem getur framleiðsla rafmagns og mótorinn breytir vélrænni orku inn í rafmagn til að verða rafall. Sami mótor, sem hægt er að nota sem rafknúin eða sem rafall, er kallað afturkræf meginregla í mótorfræði.
