Rafknúin eldsneytisdæla er tæki sem sogar stöðugt eldsneyti úr tankinum og veitir eldsneyti með tilteknum þrýstingi og flæði til eldsneytiskerfisins. Byggt á virkni rafmagns eldsneytisdælu má sjá að frammistaða rafmagns eldsneytisdælu mun hafa bein áhrif á afköst vélarinnar.
Rafmagnseldsneytisdælan er hjarta eldsneytisgjafakerfis rafinnsprautunarvélarinnar. Það eru tvenns konar fyrirkomulag rafmagns eldsneytisdælu í olíuveitukerfinu. Einn er ytri gerð, það er eldsneytisdælan er tengd í röð í olíuleiðslunni fyrir utan tankinn. Annað er innbyggð gerð, það er eldsneytisdælan er sett upp í eldsneytisgeymi, sökkt í bensín, þannig að eldsneytisdælan er auðvelt að hita, lítill hávaði, langur endingartími, svo hún er mikið notuð.
Starfsreglan um
Rafmagns eldsneytisdæla samanstendur af dæluhúsi, DC mótor og skel. Grundvallarstarfsreglan er sú að snúningurinn í dæluhúsinu er knúinn til að snúast á miklum hraða eftir að DC mótorinn er spenntur. Hluti neðri enda snúningsássins er sameinaður hluta innra gats hjólsins, þannig að þegar snúningurinn snýst, er hjólið knúið til að snúast í sömu átt í gegnum snúningsásinn. Við háhraða snúning hjólsins veldur lágþrýstingur lofttæmis í olíuinntakshlutanum. Síðan er síaða eldsneytinu andað inn frá inntakinu á dælulokinu og innöndunareldsneytinu er þrýst á eldsneytisdæluhjólið inn í dæluskelina og síðan þrýst út í gegnum olíuúttakið, sem gefur eldsneyti ákveðinn þrýsting fyrir eldsneytið. kerfi. Uppbygging DC mótorsins inniheldur varanlegan segull sem er festur á innri vegg dæluskeljarins, snúningur sem getur myndað segulmagnaðir augnablik eftir orku og grafít kolefnisburstasamstæðu sett upp á efri enda dæluskelarinnar. Kolefnisburstinn er í teygjanlegri snertingu við kommutatorinn á armature snúningnum og leiðsla hans er tengd við tengi rafskaut skeljunnar. Tveir endarnir á ytri skelinni á rafmagnseldsneytisdælunni eru hnoðaðir með því að krumpa saman og verða samsetning sem ekki er hægt að fjarlægja.
