Leiðandi tímum bifreiða rafrænna stjórn - hversu mikið veit þú um skynjarann
Ökutæki skynjari er inntak tæki á bifreið tölvukerfi. Það breytir ýmsum upplýsingum um vinnuskilyrði eins og hraða ökutækis, hitastig ýmissa fjölmiðla, hreyfillaraðstæður osfrv. Í rafmagnsmerki í tölvuna, þannig að vélin sé best. Vinnuskilyrði. Það eru margir skynjarar fyrir ökutæki. Þegar dæmigerð skynjari er dæmdur ættir þú ekki aðeins að skoða skynjarann sjálft, en ætti að íhuga alla hringrásina sem felur í sér. Því að leita að galla, til viðbótar við að athuga skynjarann skaltu athuga tengiklemmuna, tengið og viðeigandi hringrás milli skynjarans og rafeindastýringar.
Eitt af einkennum þróun bílaframleiðslu er að fleiri og fleiri hlutir eru stjórnað með rafrænum hætti. Samkvæmt hlutverki skynjarans má flokka það í að mæla hita, þrýsting, flæði, stöðu, gasstyrk, hraða, birtustig, þurr raka, fjarlægðarmælir, sem hver sinnir eigin skyldum sínum. Þegar skynjara mistekst virkar ekki samsvarandi tæki. Venjulegt eða ekki. Þess vegna er hlutverk skynjarans í bílnum mjög mikilvægt.
Bifreiðarskynjari var eingöngu notaður á vélum og hefur verið framlengdur til undirvagnar, líkama og lýsingarkerfa. Þessi kerfi nota meira en 100 skynjara. Meðal fjölbreyttra skynjara eru algengar þær:
Inntaksþrýstingsnemi: endurspeglar breytinguna á hreinum þrýstingi innan inntaksgreiningartækisins og gefur tilvísunarmerki til að reikna út eldsneytisstýringartíma í eku (hreyfiskjarabúnaður);
Loftflæðimælir: mælir magn loftsins sem sogast af hreyflinum og gefur það til ekið sem viðmiðunarmerki fyrir inndælingartíma;
Stöðugjafarskynjari: mælir hornið þar sem inngjöfin er opnuð og veitir ekið sem viðmiðunarmerki fyrir olíuhleðslu, stjórn á eldsneyti / lofti og stillingu fyrirkomuloka við beygju.
Stöðuljósmyndari sveifarás: skynjar sveifarás og hreyfihraða og gefur það til ekið sem viðmiðunarmerki til að ákvarða byrjunartíma og vinnulínuna;
Súrefnisskynjari: greinir styrk súrefnis í útblástursloftinu og veitir það til ekið sem viðmiðunarmerki til að stjórna eldsneyti / lofti hlutfallinu í nánasta umhverfi (fræðileg gildi);
Inntaksrennslisskynjari: skynjar inntaksloftastigið og gefur það til eku sem útreikning á loftþéttleika.
Kælivökva hiti skynjari: skynjar hitastig kælivökva og gefur upplýsingar um vélhitastig í ekið;
Knock skynjari: Uppsett á strokka til að greina sérstaklega deflagration hreyfilsins, og veita ECU með kveikja framkoma horn stillt samkvæmt merki.
Þessir skynjarar eru fyrst og fremst notaðir í sendingum, stýrishjólum, svifri og ABS.
Sending: Það er ökutæki hraði skynjari, hitamælir, skriðhraði skynjari, þrýstings skynjara o.fl., stefnuljósið hefur snúnings horn skynjari, tog skynjari, vökva skynjari;
Frestun: Það er ökutæki hraði skynjari, hröðun skynjari, líkams hæð skynjari, rúlla horn skynjari, horn skynjari og svo framvegis.
