Mótor titringur valda
Það eru þrjár helstu aðstæður:
Rafseglar; vélrænni ástæður; vélrænni og rafmagns blanda ástæður.
Í fyrsta lagi rafsegulfræðilegra ástæðna
1. Aflgjafi: Þrír fasa spennan er ójöfn og þriggja fasa mótorinn er úr áfanga.
2, Stator: Stator kjarna verður sporöskjulaga, sérvitringur, laus; Stator vinda brot, jarðtengingu sundurliðun, snúa-til-snúa skammhlaup, raflögn villa, stator þriggja fasa núverandi ójafnvægi.
Dæmigert mál:
Áður en vélin mótorinn var hlaðinn var að finna að stator kjarnainn hafði rautt duft. Það var grunaður um að stator kjarna væri laus, en það var ekki í stöðluðu endurskoðun verkefnisins, svo það var ekki unnið. Mótorinn öskraði þegar prófið var hreinsað. Leysa eftir statorinn.
3, rotor bilun: snúningur kjarna verður sporöskjulaga, sérvitringur, laus. Rotor búr ræmur er soðið í lok hringinn, rotor búr ræmur er brotinn, vinda er rangt, og bursta er í lélegu sambandi.
Dæmigert mál:
Í rekstri tannljósasmótor svefnsins er stator straumur hreyfilsins sveiflað fram og til baka og titringur hreyfilsins er smám saman aukinn. Samkvæmt fyrirbæri hefur snúningsstöng mótorins möguleika á að opna og brjóta. Eftir að mótorinn er sundurdreindur er komist að því að það eru 7 hlé í snúningsbúrinu. Tveir hliðar og endir hringir hafa allir verið brotnar, og ef það er talið ótímabært getur það valdið slæmum slysi af brennandi stator.
Félagið leggur áherslu á framleiðslu á rafgeyminum og gluggahleri.
