Yfirlit yfir Reeser á varanlegri segulbremsum og rafhlaupabremsum
Hemlar mótorar, þ.e. mótorar með bremsum (einnig kallaðir bremsur), eru í auknum mæli notuð í búnaðarframleiðsluiðnaði (með Z-ás búnaði). Lei Sai greindur ásamt umsókninni reynslu af notkun bremsa mótor á undanförnum árum, kerfisbundið kynning á umsókn þekkingu á bremsum fyrir rafmótora.
Í fyrsta lagi er uppbygging og meginregla rafmagns örvunarhemla
1.1 Uppbygging rafmagns örvunarbremsa
Á 1950 kynnti Lenze þurrt tvíhliða rafknúið rafmagnsbremsubylgju. Vörurnar voru vinsælar í Þýskalandi og öðrum löndum keppti um eftirlíkingu. Uppbyggingin samanstendur aðallega af stator og snúningi, og spólu sem er sár inni er settur í stator og er epoxýpottur. Rotorinn er gerður úr tilteknu núningi sem er ónæmir. Snúningsvægið á milli snúningsins og statorins er þrýst á umferðarlega dreifðri vor, sem veldur því að armature og plata klemmda snúninginn og mynda vökvasnúra.
1.2 Vinna meginregla rafmagns spennu tegund bremsa
Rotorinn er festur á servó mótor bol í gegnum snúningarmiðstöð, og stator eða diskur er festur við endapokann. Í því ástandi þar sem spólan er ekki orkuð er armleggurinn ýttur á móti snúningnum með þjöppuðum togfjalli og snúningurinn er samsettur milli armleggsins og flata plötunnar, og skaftþjónnarmótið er braked og haldið af myndaðri frictional gildi. Í þessu tilviki er ákveðið bil milli handhafa og armature. Þegar spólan er orkuð myndast segulmagnaðir hreyfingar og lokað segulmagnaðir hringrás er myndaður á milli stator og armature og stator laðar armatureinn gegn þjöppuþrýstingi torsion vorsins. Á sama tíma verður snúningurinn laus og snúningsbolurinn er sleppt.
1.3 Uppsetningarkröfur fyrir rafhlaupabremsur
Snúningshnúningur
Leyfðu ekki snúningsstöðinni að hafa samband við armature og stator og festið það við skaftið með sexhyrningi á höfuðhúðu. Þegar þú notar lím á sexhyrndarhettu skrúfur, skal gæta þess að láta límið ekki vera á yfirborðinu á snúningshlífinu.
Skrúfur, skrúfur
Fyrir bolta og skrúfur sem notaðar eru í bremsubúnaði, notaðu lím til að losna og herða.
ás
Stilltu þolið ásinn í h7 (JIS B 0401). Einnig skaltu hafa í huga að því hærra sem erfiðleikinn í bolinu, því það er verra að festa áhrif sexhyrnings falsskrúfa.
Brake mounting surface accuracy
Vinsamlegast gættu þess að coaxiality (X) í embed hluta og bol. Hornréttarhornið (Y) á bremsum og yfirborðinu skal ekki fara yfir leyfilegt gildi.
1.4 Notkun og umhverfisþörf fyrir rafmagnsþrýstingshemla
vír
Ekki teygja vírina á bremsu, beygja það of mikið, eða lyftu vírinu með hendi.
Umhverfi, núning yfirborð
Þurrbremsinn þarf að nota meðan núningin er þurr. Leyfðu ekki yfirborðsvatni að vera lituð með vatni eða olíu. Ef yfirborðsvopnin er lituð með vatni eða olíu mun veltan falla og þurrbremsa skal nota hlífðarhlíf.
Umhverfishiti
Hitastigið er -10 ° C ~ 40 ° C, hafðu samband við framleiðandann þegar hann er ekki á bilinu.
Spenna
Óhóflegar sveiflur í spennunni hafa áhrif á afköst bremsanna og framboðspenna er heimilt að sveiflast innan ± 10% af spennu.
1.5 rafhitabremsa hringrásarvörn
Þegar rafbremsubylgjubrögðin eru orkuð með DC spennu núverandi, er orka safnað í spólu. Ef núverandi er ótengdur mun uppsafnaður orka búa til spennuþrýsting í báðum endum spólu. Þessi spennuþrýstingur er brotinn vegna tengingarhraða. Þættir eins og opinn straumur getur stundum náð 1000V eða meira, sem getur valdið spaða á spólu og brennslu á snertiflöppum rofbúnaðarins. Það er því nauðsynlegt að setja upp rétta losunarrás til að koma í veg fyrir þessar bilanir.
Raytheon mælir með 24V aflgjafa bremsu með varistor samhliða 82V fyrir núverandi blæðingu. Einnig er hægt að tengja tímabundið bælingardíóða á bak við bremsuaflinn.
1.6 Kostir og gallar rafhitabremsur
kostur
A. 100% af hlutfallinu er hægt að ná í byrjun reksturs, ekki er þörf á hlaupandi prófun.
B. Langt lífslíf, endingargott slitstætt efni með hár slitþol.
C. Ódýrari en varanleg segulbremsur.
D. Í samanburði við fasta segulbremsur er sjálfhitun hærri.
Ókostur
Í samanburði við fasta segulbremsur er sjálfhitun hærri.
Leisai greindur open-loop stepping mótor 57HS22-S, 86HSB85E, osfrv nota fræga japanska tegund rafmagns örvun tegund bremsa. Loka lykkja stepping mótorar 57HBM20-BZ-1000, 86HBM80-BZ-1000, osfrv nota Taiwan fræga tegund rafmagns örvun tegund bremsur. Eftir margra ára uppsöfnun og endurbætur er samsetningarferlið lokið og gæðiin er stöðug og áreiðanleg. Hlökkum til kaupanna.
