Meginreglan um grunngildi fyrir undirvöktun og undirvöktun
Rafalbúnaður er vélræn tæki sem breytir öðrum orku í raforku. Það er knúið af vatni hverflum, gufu turbine, dísel vél eða önnur vélar vélar til að breyta orku sem myndast með vatnsflæði, gasstreymi, eldsneytisbruna eða kjarnavökun í vélrænni orku sem er sendur til rafallarinnar. Það er þá breytt í raforku með rafalli.
Rafalar hafa mikið úrval af notkun í iðnaðar- og landbúnaðarframleiðslu, varnarmála, tækni og daglegu lífi. Það eru margar gerðir af rafala, en verklagsreglur þeirra byggjast á lögum um rafsegulsvið og lög um rafsegulsvið. Þess vegna er meginreglan um byggingu þess að mynda segulmagnaðir hringrásir og rafrásir sem eru raffræðilega framleiddar með hvort öðru með viðeigandi segulmagnaðir leiðandi og leiðandi efni til að mynda rafsegulsvið til orkusparnaðar.
Diesel rafala
Dísilvélin rekur rafall til að starfa, umbreyta orku díselsins í raforku.
rafall
Í strokka dísilvélarinnar er hreint loft, sem síað er með loftsíu, að fullu blandað við díseleldsneyti með miklum þrýstingi sem sprautað er frá sprautunni. Undir stimplun upp á við er rúmmálið minnkað og hitastigið aukist hratt til að komast að kveikjunarpunkti dísilsins. Dísilinn er kveiktur, blönduð gas brennir kröftuglega og rúmmálið stækkar hratt og ýtir stimplinum niður, sem kallast 'vinna'.
Bensín Rafall
The bensínvél rekur rafall til að starfa, umbreyta orku bensíns í raforku.
Í strokka bensínvélin brennur blönduðu gasið kröftuglega og rúmmálið stækkar hratt og ýtir stimplinum í vinnuna niður.
Hvort sem það er dísel rafall eða bensín rafall, hver strokka framkvæma vinnu í ákveðinni röð, og höggkraftur virkni á stimpla verður kraftur sem ýtir sveifarásinni til að snúa í gegnum tengistöngina, þannig að ekið sveifarásinni til að snúa. Með því að setja saman burstahliða samstilltu stefnuna samhliða við sveifarás vélarinnar, er hægt að knýja snúninginn á rafallinni með snúningi vélarinnar. Með því að nota meginregluna um "rafsegulgeislun" mun rafallinn framleiða örvaða rafeindatækni og hægt er að mynda straum í gegnum lokaða hleðslurásina. .
Meginreglan um grunngildi fyrir undirvöktun og undirvöktun
Hver er undirþrýstingsmörkin?
Svar: Við undirþrýsting á rafallinni er segulsviðs tengingin milli statorins og snúningsins veik og rafallinn er auðvelt að missa truflanir stöðugleika. Til að tryggja ákveðna truflanir á stöðugleika, er örvunarstýringarkerfið (AVR) hannað með undirstöðuhringrás, þar sem rafallinn framleiðir ákveðinn magn af virkri krafti, takmarkast við hitun statorins kjarna og mátturhornið getur ekki verið Til að sigrast á takmörkun stöðugleika mörksins, til að tryggja öryggi rafallartækisins, er nauðsynlegt að tryggja að rafallinn starfi innan viðmiðunarhringsins og hitastöðugleiki. Sérstakar stillingar eru byggðar á prófunum og áfanga-inntakshæfnisgögnunum sem einingin veitir og verður að sameina raforkuvinnslu. Machine tap á segulmagnaðir vernd.
Hvað er verndun undir spennu?
Svar: Vöktun á spennu eftirlitsstofnanna skiptir þrýstijafnaranum á biðstöðu rásina til að viðhalda aðgerð þegar útilokunarmörk er óvirk. Þessi varamaður rás getur verið annar sjálfvirk rás eða handvirk rás. Stöðugleiki handvirkra aðgerðanna er lægri en sjálfvirk stilling. Til að tryggja að verndun undirhleðslunnar skiptist í stöðugan rekstur handvirks, þá er lágmarkssnúningarmörk handvirks stillt og gildi hennar tengist virkjunarstöðvar rafallarinnar.
Hverjir eru meginreglur skaðlegrar áhyggjuefna og undirhleðslu?
Svar: Viðmiðunarmörk og verndunarmöguleikar Cummins rafallstillingar verða að passa við verndaröryggi rafmagnsins. Einhver aðgerð eða raforkukerfi ætti að tryggja að viðmiðunarmörkin fyrir undirvöktun séu fyrir verndunarmörkina og að útilokunin sé aflétt fyrir rafallinn. Verndarráðstafanir, það verður að vera ákveðin framlegð milli þeirra.
Hver er sterk hvatningarmörk?
Svar: Til að koma í veg fyrir að snúningurinn snúist frá ofþenslu og skemmist, þegar núverandi Cummins-rafallið fer yfir tiltekið gildi, virkar hámarkið, og örvunarmerkið á örvuninni minnkar með AVR samþættum hringrásarúttaksútgangi.
Hvað er frammistöðu af ofbeldi rafallsins?
Svar: Ofgnótt rafallarinnar endurspeglast sem breyting á hverri rafbreytu, sem aðallega er sýndur af mikilli spennu núverandi, engin orkustyrkur og stator overcurrent.
Hver eru hámarks spennandi takmörk fyrir rafala?
Svar: Cummins dísel rafala hefur tvær hámarks spennu takmörk: hámarks spennu núverandi hámarks hámark spennu til að koma í veg fyrir raforku spennu og hámarks spennu núverandi mörk til að koma í veg fyrir overcurrent á spennu vinda hlið.
Hver er hlutverk hámarks spennu núverandi takmörk álagsins?
Svar: Hámarks spennandi hámarkshraði álagsins er að koma í veg fyrir að sterkur spennubreytingin sést á snúningshlið rafallarinnar. Á virkni rafallinnar, þegar DC hlið spenna máttur skáp mistakast eða sviði vinda er stutt-circuited, spenna núverandi rafall rakst hratt. Ef núverandi bardaginn er ekki á áhrifaríkan hátt verður bilunarpunkturinn aukinn frekar og þróun á hringrásarkorti mun leiða til meiri skaða á rafallinni og truflunin mun einnig skemma búnaðinn á spennukerfinu.
