stepper mótor bílstjóri lögun
(1) Sérhæfðir samþættir hringrásir sem samanstanda af drifkerfinu fyrir stýrihreyfla:
A, púls dreifingaraðili samrásir: svo sem Sanyo's PMM8713, PMM8723, PMM8714 og svo framvegis.
B, stjórnandi samþætt hringrás sem inniheldur púlsdreifingaraðila og núverandi chopper: svo sem SGS L297, L6506 og svo framvegis.
C, drif samþættar rafrásir sem innihalda aðeins rafdrif (eða þar með talið straumstýringu, verndarrás): svo sem MTD1110 (fjögurra fasa chopper drif) og MTD2001 (tveggja fasa, H-brú, chopper drif) frá Japan New Electric Power Industry Corporation .
D, drifbúnaðar samþættar hringrásir sem innihalda púlsdreifara, rafmagnsstýrimenn, straumstýringu og verndarrásir, svo sem TB6560AHQ frá Toshiba, MOTOROLA's SAA1042 (fjórðungur) og UCN5804 (fjórleikur ALLEGROO) (fjórgildis) Bíddu.
(2) Yfirlit yfir „Segment Driver“:
Akstursaðferðin til að skipta „innbyggða þrephorni mótorsins“ í nokkur lítil skref er kölluð undirdeildar drif. Skiptingunni er náð með því að stjórna nákvæmlega stigastraum stigmótorsins með drifinu og hefur ekkert með mótorinn sjálfan að gera. Meginreglan er sú að rafmagns fasastraumur stators hækkar ekki í einu og aflstraumur sem slokknar ekki fellur ekki niður í 0 í einu (sveiflustraumsbylgjulögunin er ekki lengur áætluð ferningsbylgja, en N-flokkur áætlaður stigi bylgja), þá stator vinda straum Segulsvið sem myndast af kraftinum, Snúðurinn mun hafa N nýjan jafnvægisstöðu (mynda N þrep horn).
