Notkunarstilling ódýrra samstilltra mótora
Það eru þrjár meginaðferðir fyrir samstillta mótor, nefnilega sem rafala, mótor og bensín.
Sem rafall aðgerð er aðal aðgerð stillingar samstilltur mótor.
Sem mótoraðgerð er annar mikilvægur gangur samstillingar mótors. Hægt er að stilla aflstuðul samstilltra mótors
Samstilltur mótor
Samstilltur mótor
Hluti, ef ekki þarf að stjórna hraðanum, getur notkun stórra samstilltra mótora bætt skilvirkni rekstrarins. Litli samstilltur mótorinn hefur verið notaður oftar í breytilegt tíðnihraðastjórnkerfi.
Samstilltur mótor er einnig hægt að tengja við rafmagnsnetið sem samstilltur bensín. Á þessum tíma er mótorinn ekki með neina vélræna álag, og með því að stilla örvunarrennslið í númerinu að rafmagnsnetinu er tilskilinn skynjun eða rafrýmd viðbragðs kraftur gefinn út til að ná þeim tilgangi að bæta aflþátt rafmagnsnetsins eða að stilla spennu ristarinnar.
Samstilltur rafalar, eins og aðrar gerðir snúningshreyfla, samanstanda af tveimur hlutum: fastur stator og snúanlegur snúningur. Það er yfirleitt skipt í samstilltur mótor sem snýst í reit og samstilltur mótor sem snýst um snúninginn.
Oftast notaður er samstilltur rafall fyrir snúningshreyfli. Innri hring stator kjarna er dreift jafnt með stator rauf og þriggja fasa samhverf vinda sem er raðað í samræmi við reglurnar er felld inn í raufina. Stator þessarar samstilltu mótors er einnig kallaður armature og stator core og vinda eru einnig kallaðir armature core og armature vinda.
Snúra kjarninn er búinn par af segulstöngum sem eru gerðar af ákveðnu formi. Segulpólinn er slitinn með segulspennu með örvun. Þegar DC straumurinn er látinn myndast pólar dreifir segulsvið í loftgap mótorsins. Það er kallað örvunar segulsvið (einnig kallað aðal segulsvið, segulsvið númer).
Aðal flutningsmaður dregur númerið (inntaks vélrænni orku í mótorinn) og segulsvið pólska snjósins snýst meðfram skaftinu og sker niður fasvindur stators (jafngildir leiðandi snúnings segulsviði).
