Nýlega munu margir spyrja um burstamótora og burstalausa mótora. Hver er munurinn á burstuðum mótorum og burstalausum mótorum? Næst mun Chaojun Transmission draga saman fyrir þig.
Í fyrsta lagi er meginreglan önnur
1. Meginreglan um bursti mótorinn: bursti mótorinn samþykkir vélrænan búnað til flutnings, segulpólinn hreyfist ekki og spólan snýst. Þegar mótorinn er að vinna snýst spólan og commutatorinn, segulstálið og kolefnisburstinn snúast ekki og skiptisbreytingin á núverandi stefnu spólunnar er lokið af commutatornum og burstunum sem snúast af mótornum.
2. Meginregla burstalausa mótorsins: Burstalausi mótorinn samþykkir rafræna samskiptum, spólan hreyfist ekki og segulstöngin snýst. Burstalausi mótorinn notar rafeindabúnað til að skynja staðsetningu varanlegs segulstöngarinnar í samræmi við Hall frumefni. Samkvæmt þessari skynjun skiptir rafrásin um stefnu straumsins í spólunni í tíma til að tryggja rétta stefnu segulkraftsins til að knýja mótorinn. Útrýma ókostum burstaðra mótora. Burstalausi mótorstýringin getur einnig náð einhverjum óviðunandi aðgerðum, svo sem að stilla aflrofahornið, hemla mótorinn, snúa mótornum við, læsa mótornum, nota hemlunarmerkið til að stöðva aflgjafa mótorsins osfrv.
Í öðru lagi munurinn á hraðastjórnun
Reyndar er stjórnun mótoranna tveggja þrýstingsstjórnun, en vegna þess að burstalausi DC samþykkir rafeindaskipti, getur það náð stafrænni stjórn, burstinn er beint byggður á stefnu kolefnisbursta og hefðbundin hliðræn hringrásarstýring er tiltölulega einföld. .
1. Hraðastjórnunarferlið fyrir bursta mótor er að stilla spennu aflgjafans. Aðlagðri spennu og straumi er breytt í samræmi við commutator og bursta til að breyta styrk segulsviðsins sem myndast af rafskautunum til að ná þeim tilgangi að breyta hraðanum. Þetta ferli er kallað breytileg hraðastjórnun.
2. Hraðastjórnunarferlið burstalausa mótorsins er að aflgjafaspenna mótorsins helst óbreytt, stýrimerki ESC er breytt og skiptingarhraði MOS rörsins með miklum krafti er breytt í samræmi við örgjörva til að ná breytingin á hraðanum. Þetta ferli er kallað tíðnibreyting. hraða.
3. Kostir burstalausra mótora
Bein breyting á burstalausa mótornum er sú að enginn rafmagnsneisti myndast þegar bursti mótorinn virkar, sem mun draga verulega úr truflunum á rafmagnsneistanum á fjarstýringarbúnaði fjarstýringarinnar.
Burstalausi mótorinn hefur enga bursta, núningskrafturinn minnkar verulega meðan á notkun stendur, aðgerðin er slétt og hávaði verður mun minni. Þessi eiginleiki er gríðarlegur stuðningur við áreiðanleika reksturs líkansins.
Án bursta er slit á burstalausum mótorum að mestu leyti á legunum. Frá sjónarhóli vélræns búnaðar er burstalausi mótorinn nánast viðhaldsfrír mótor. Gerðu bara smá ryk og viðhald þegar þörf krefur.
