Hver eru orsakir titringsins í vélinni og hvernig á að leysa það?
Tíu ástæður fyrir vökvaíþróttum
1. Rotor, tengi, tengi og sendihjól (bremsihjól) er ekki jafnvægi.
2. Járnkjarnafestingin er laus, snögg lykillinn og pinna eru laus og rotorinn er ekki bundin þétt, sem veldur því að snúningshlutinn sé ójöfn.
3. Tengibúnaðurinn á stöngkerfinu er óskert, miðlínan er ekki saman og miðjunin er ekki rétt. Orsök þessara bilana er aðallega af völdum slæmrar röðun og óviðeigandi uppsetningu á uppsetningarferlinu.
4. Miðlínu tengivirkisins er til staðar í köldu ástandinu, en eftir að hafa keyrt um tíma, er miðlínu eytt vegna vansköpunar á snúningsstöng og grunn, og titringur myndast.
5. Gírin og tengingin sem tengd eru við mótorinn eru gölluð, gírin eru illa tengd, gírtennurnar eru alvarlega borinn, hjólið er illa smurt, tengingin er skekkt, misaligned, toothed coupling er tönn, vellinum er rangt, og úthreinsunin er of stór eða notuð, það veldur ákveðinni tíðni titrings.
6. Uppbygging hreyfilsins sjálft er gölluð, blaðið er sporöskjulaga, skinnið er boginn, bilið milli bolsins og lagarinnsins er of stórt eða of lítið og stífleiki hlutarsetursins, grunnplatan, a hluti af grunni og jafnvel allt mótorinn er ekki nægjanlegur.
7. Uppsetningarvandamál, mótorinn og botnplatan eru ekki fastar, fótboltarnar eru lausir, og bera sætið og grunnplatan eru lausar.
8. Óhóflegur eða of lítill úthreinsun milli bolsins og burðarásarinnar getur ekki aðeins valdið titringi heldur einnig valdið óeðlilegum smurningu og hitastigi lagarhússins.
9. Hraði hreyfilsins er sendur, svo sem aðdáandi sem knúinn er af mótornum og titringur dælunnar, sem veldur því að hreyfillinn titrar.
10. AC mótor stator raflögn villa, vinda-gerð ósamstilltur mótor snúningur vinda skammhlaup, samstilltur mótor örvun vinda snúa-til-snúa skammhlaup, samstilltur mótor spenna spólu tengingu villa, búr ósamstilltur mótor númer brotinn rönd, snúningur algerlega aflögun af völdum stator og loftþrýstingshraði Báðir valda því að loftgufið sé ójafnvægið og valdið titringi.
Hringur á titringi hreyfils
Titringur hreyfilsins mun stytta einangrun vinda og legulífs, sem hefur áhrif á eðlilega smurningu renna. Titringurinn mun auka einangrunargluggann og ytri ryk og raka mun ráðast á það, sem veldur því að einangrun viðnám minnkar og leka núverandi aukist, jafnvel mynda einangrun sundurliðun. Bíð eftir slysi. Að auki myndar mótor titringur og auðvelt er að valda því að kælir vatnspípan sprengist, suðu bendir á titring og skemmdir á álagsvélarinnar, dregur úr nákvæmni vinnusvæðisins, vegna þess að þreyta allra vélrænna hluta titringsins , og losa akkeriskrúfið. Eða ótengdur, mótorinn veldur óeðlilegri slit á kolefnisburðinum og miðlungshringnum, og jafnvel alvarleg bursta mun brenna safnarahringinn einangrun, og mótorinn veldur miklum hávaða. Þetta ástand er venjulega í DC mótor.
