Hverjar eru ástæður fyrir því að lækka útstreymisþrýsting miðflótta dælunnar?
(1) Mótoraskipting
Vegna raflögnin verður stjórn stýrisins snúið frá raunverulegri eftirspurn dælunnar. Almennt ætti að fylgjast með stýrisdælunni fyrst. Ef stýrið er snúið, skipta um tvær vír á flugstöðinni á mótorhjólinum.
(2) Stýripunkturinn er færður í háflæði og lágan lyftu
Almennt hafa miðflótta dælur samfellda niðurdráttarferil, og flæði hraðar eykst smám saman þegar lyftan er minnkuð. Í rekstrarferlinu er aftur á móti dregið úr þrýstingi dælunnar af einhverri ástæðu og vinnustaður dælunnar skiptir passively á lágan lyftu og mikið flæðipunkt með tækjapúrlinum, sem veldur því að lyftan lækki. Reyndar er þetta vegna ytri þátta eins og tækisins. Breytingin af völdum dælunnar hefur engin sérstök tengsl við dæluna sjálft. Á þessari stundu, svo lengi sem dælan afturþrýstingur er aukin, svo sem að loka lítilli innstungu loki, vandamálið er hægt að leysa.
(3) Minni hraði
Mikilvægir þættir sem hafa áhrif á dælan höfuð eru ytri þvermál hjólhlaupsins og snúningshraða dælunnar. Við önnur skilyrði er lyftur dælunnar í réttu hlutfalli við ferningshraða. Áhrif hraðans á lyftu er mjög stór, stundum vegna þess að af einhverri ástæðu er dregið úr hraða dælunnar sem dregur úr lyftu dælunnar í samræmi við það. Í þessu tilfelli skal athuga hraða dælunnar. Ef hraði er ekki nóg skaltu athuga málið og leysa það rétt.
(4) Cavitation við innganginn
Ef sogþrýstingur dælunnar er of lágur, undir mettaðu gufuþrýstingi dæluðu miðilsins, myndar kavitation. Á þessum tíma skaltu athuga hvort inntakslagnirnar séu læstir eða að opna inntaksventilinn sé of lítill eða auka vökvastig sogpottans.
(5) Innri leka
Þegar bilið milli snúningshlutans og kyrrstæðs hluta í dælunni fer yfir hönnunarsviðið mun það valda innri leka sem endurspeglast af útþrýstingi dælunnar, svo sem hjólbarðargluggans og millistigshleypi fjölhraðapumpans . Á þessum tíma skal gera viðeigandi samantektarskoðun til að gera við eða skipta um hlutar sem valda of mikið úthreinsun.
(6) Stöðvun rásarflæðisrásar
Ef rennslisslóð hjólhjólsins er læst hefur það áhrif á hjólhjólavinnslu, sem leiðir til lækkunar á útstreymisþrýstingi. Því er nauðsynlegt að fjarlægja dæluna til að leita að erlendum efnum. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist aftur, er hægt að bæta við síu áður en dælainntakið er nauðsynlegt.
