Hvað er bursti mótor
Vinnubreytingin hefur alltaf verið náð með snertingu milli grafítbursta (þ.e. venjulegu kolefnisbursta) og hringlaga commutator sem er settur upp á snúningnum. Fasti segulstöngin og burstarnir eru settir upp á statorinn og snúðurinn er settur upp með Armature vafningum og commutators. Raforka aflgjafans fer inn í armature vinda í gegnum burstann og commutatorinn til að mynda armature strauminn. Segulsviðið sem myndast af armature straumnum hefur samskipti við aðal segulsviðið til að mynda rafsegulsnúið, sem gerir það að verkum að mótorinn snýst til að knýja álagið. Í gegnum burstaskiptin er hávaði mótorsins tiltölulega mikill og tíð skipti á bursta getur valdið rafsegultruflunum á annan rafeindabúnað og ekki er hægt að breyta bursti bursta # bursti mótor # í ástandi mikillar og langvarandi tíma háhitaaðgerð. Vegna þess að boginn sem myndast er of stór er krafturinn almennt ekki of stór og líftíminn er tiltölulega lítill og almennur líftími er innan við nokkur hundruð klukkustundir.
Helstu kostir burstaðra mótora eru:
Kostnaðurinn er lítill, hraðinn er einfaldur, stjórnunin er auðveld og engin þörf er á að passa við fyrirferðarmikla hringrás til að stjórna. Fyrir sumar miðlungs eða lágar vörur er alveg hægt að nota bursta mótor. Í ljós kemur að kolefnisburstinn er tilbúinn til notkunar. Kauptu sömu kolefnisbursta líkanið, skiptu bara um það í tíma.
Burstaðir mótorar eru aðallega notaðir í
Snemma bílablásarar, kæliviftur fyrir vatnstanka og hristuhausviftur fyrir vörubíla. Rafmagnsborar fyrir smíðar, hornslípur, handvirkar rafmagnsslípur, tréskurðarvélar og flísaskurðarvélar osfrv., eru allir notaðir í iðnaði. Einföld uppbygging og þægileg notkun.
Hvað er burstalaus mótor
Venjulegir burstalausir mótorar #burstalausir mótorar# eru allir DC. Undanfarin ár hefur tæknin þroskast mjög hratt og uppbyggingin og frammistaðan eru mjög góð. Burstalausi jafnstraumsmótorinn er rafrænt breyttur og snúningsstaðan er færð til baka í stjórnrásina í gegnum Hall skynjarann, þannig að hann geti vitað nákvæmlega tímann á mótorfasaskiptingu. Hraðastjórnun með spennu er tiltölulega einföld og þægileg, en hún verður takmörkuð þegar hraðinn er tiltölulega lágur. Það er einnig hægt að stilla með spennu. Hins vegar er hraðastýringarkerfið sem þarf að passa við er meira krefjandi en hraðastýringarkerfið á bursta háhraðamótornum, svo það þarf mikla áreynslu til að kemba snemma stjórnandann. Meðan á notkun stendur skal stjórnkerfið og hringrásarborðið vera rekið með stöðugri spennu í gegnum ferlið til að tryggja hnökralausan gang mótorsins. Nú þegar tæknin okkar er orðin þroskuð geta burstalausir mótorar náð miklum krafti og eru notaðir á fjölmörgum sviðum.
Helstu kostir burstalausra mótora eru:
Fyrst af öllu er það notað með stjórnandanum og hringrásinni til að stjórna hraða. Hægt er að stilla hraðann betur. Hægt er að nota úttaksspennu og tíðni til að stjórna nákvæmum og stöðugum hraða. Stýringin er auðveld. , minni hávaði, engin þörf á tíðu viðhaldi, langur líftími.
Burstalausir mótorar eru aðallega notaðir í
Nýir orkubílamótorar, fullir DC loftræstingarviftur, prentarar, nýjar beindrifnar þvottavélar, DC kæliviftur, harðir diskar osfrv.
