Samstilltir mótorar og ósamstilltir mótorar eru tvær algengustu mótorgerðirnar í iðnaðarframleiðslu. Þrátt fyrir að báðir séu rafdrifsbúnaður, eru rekstrarreglur þeirra og afkastabreytur sannarlega mismunandi.
Samstilltur mótor, sem samanstendur af stator og snúningi, starfar samstillt við riðstraumsaflgjafa. Hægt er að tryggja að hraðinn sé stöðugur, þannig að samstilltur mótorinn er líka mótor með stöðugum hraða. Starfsreglan samstillta mótorsins er sú að það er sjálfstæð örvunaraflgjafi sem breytir DC aflinu í riðstraumsafl. Þetta riðstraumsafl er kallað upphafsrafmagnið og straumurinn verður stilltur í samræmi við nauðsynlegar framleiðsluafl og álagskröfur. Samsvarandi upphafsrafmerki er Það getur tryggt stöðugan hraða samstillta mótorsins.
Að sama skapi er ósamstilltur mótor mótor sem notar riðstraum sem aflinntak, en er ekki neyddur til að viðhalda úttaksafli eða snúningshraða. Það mun hafa samsvarandi hraðastillingu í samræmi við breytingu á álagi, getur sjálfstillt orkuframleiðsluna og viðhaldið ákjósanlegu vinnuástandi. Hann er frábrugðinn samstilltum mótor að því leyti að hann er með ytri spólu sem er upphengdur í snúningnum og skapar segulsvið. Þegar þrífasa straumurinn rennur í gegnum stator spólurnar myndast snúnings segulsvið. Vegna þess að snúningur hans er stöðugt í snertingu við og aðskilinn frá þessu snúnings segulsviði mun ósamstillti mótorinn hraða og hámarkshraðinn er aðeins nálægt helmingi af afltíðni við mikið álag.
Það má sjá að þó að samstilltir mótorar og ósamstilltir mótorar noti báðir riðstraum sem aflgjafa, þá eru hreyfireglur þeirra og notkunarsvið örugglega mismunandi. Frá sjónarhóli orkunotkunar geta samstilltir mótorar notað afl á skilvirkari hátt en ósamstilltir mótorar í einu aflstöðu, sem dregur úr aflgjafaþrýstingi. Vegna þess að samstilltir mótorar eru nákvæmari og stýranlegri hvað varðar hraða osfrv., getur það gert nákvæma staðsetningu vélarinnar. Þar að auki, þar sem uppbygging samstillta mótorsins er tiltölulega flóknari, er viðhaldskostnaðurinn tiltölulega hærri.
Aftur á móti, fyrir iðnaðarbúnað sem þarf að laga sig að breyttu álagi, eru ósamstilltir mótorar án efa betri kostur. Vegna þess að hægt er að stilla afköst þess sjálfstætt í samræmi við nauðsynlegar álagsskilyrði, hefur það betri aðlögunarhæfni og stöðugleika og uppbygging þess er ekki svo flókin, þannig að aðgangskostnaðurinn er tiltölulega lægri. Á sama tíma, þar sem snúningur ósamstillta mótorsins í ferlinu er ákvarðaður af álaginu, verða áhrif þess á raforkukerfið minni en samstilltur mótorsins. Þetta krefst þess að við veljum viðeigandi mótorgerð ásamt eiginleikum búnaðarins við beitingu mismunandi tegunda véla og búnaðar til að jafnvægi orkunotkunar og iðnaðarávinnings.
Á heildina litið hafa bæði samstilltir og ósamstilltir mótorar eigin kosti. Samstillti mótorinn heldur stöðugum á föstum hraða og getur stillt úttaksaflið. Það mun hafa betri áhrif á búnað með mikla nákvæmni og nákvæmni kröfur, en viðhaldskostnaður hans er hærri. Ósamstillti mótorinn hefur betri aðlögunarafköst, er hentugur fyrir fjölda atburðarása í iðnaðarframleiðslu og hefur lægri kostnað og meiri staðlaða uppsetningu. Auðvelt að nota í stórum stíl. Við sérstaka notkun er nauðsynlegt að velja viðeigandi mótorgerð til að hámarka afköst búnaðarins.
