Minnkinn er í raun orkuflutningsbúnaður, sem framleiðir ekki orku af sjálfu sér. Hlutverk þess er að nota gírstærðarmuninn og hraðabreytirinn til að draga úr snúningsnúmeri mótorsins (mótorsins) í þann fjölda snúninga sem óskað er eftir og fá samanburðarkerfi með hátt tog. Er hægt að stilla hraða mótorsins? Hins vegar er það ekki. Mótorinn er beintengdur við búnaðinn. Þegar búnaðurinn er í gangi er álag mótorsins sérstaklega mikið og skemmdir á mótornum eru einnig mjög miklar. Hins vegar er það öðruvísi í gegnum minnkunina. Til dæmis er minnkunarhlutfallið 100. Minnkari, hraðahlutfall hraðalækkunar=inntakshraða / úttakshraða, ef hraðahlutfallið er 100 er úttaksvægið um það bil 100 sinnum inntaksvægið. (Hraðinn minnkar og togið eykst) Álagið á mótorinn þegar vélin er í gangi er aðeins eitt prósent. Þar að auki, ef minnkurinn er bilaður, þarf hann aðeins að skipta um neðri gírinn og kostnaðurinn er mun lægri en mótorinn.
Hraðaminnkinn er einnig hraðabreytir, en venjulega er hraðabreytirinn notaður til að draga úr hraðanum, sem venjulega er kallaður hraðaminni; Venjulegur hraðalækkunarhlutfall er með föstu flutningshlutfalli og hann er einnig stillanlegur, en hann er venjulega stigaðlögun. Það sem öllum dettur auðveldlega í hug er að það er stillanleg lækkar á ökutækinu, þannig að ökutækið hefur marga gíra. Bensínvélin (dísilvélin) er sú sama og mótorinn. Hægt er að breyta hraðanum á inngjöfinni en umfang breytinganna er ekki mikið.
Minnkinn er tiltölulega nákvæm vél og tilgangurinn með því að nota hann er að draga úr hraðanum og auka togið. Það hefur mikið úrval af gerðum og mismunandi gerðir hafa mismunandi notkun. Samkvæmt flutningsgerðinni er hægt að skipta henni í gírminnkunarbúnað, ormgírminnkunarbúnað og plánetugírminnkunarbúnað; í samræmi við muninn á flutningsþrepum er hægt að skipta því í eins þrepa og fjölþrepa minnkar.
Í núverandi fyrirkomulagi sem notað er til að senda afl og hreyfingu er notkunarsvið afoxunarbúnaðarins nokkuð umfangsmikið. Notkun afoxunarbúnaðarins má sjá frá flutningi mikils afls til flutnings á litlum álagi og nákvæmri hornsendingu. Í iðnaði hefur afoxunarbúnaðurinn það hlutverk að draga úr hraða og auka tog.
Helstu aðgerðir afoxunarbúnaðarins eru:
1) Dragðu úr hraðanum og aukið úttaksvægið á sama tíma. Úttakshlutfall togsins er margfaldað með afköstum mótorsins margfaldað með minnkunarhlutfallinu, en sérstaka athygli ætti að gæta að því að fara ekki yfir nafntogið á minnkarnum
2) Hröðun dregur úr tregðu álagsins á sama tíma.
