Mótor stjórnin ákvarðar helstu meðhöndlun frammistöðu nýrra orkutækja
Nýtt orkugjafarframmistöðu með rafhlöðu, drifmótor og mótorstýringu sem samanstendur af þremur kjarnaíhlutum, þar sem akstursmótorinn er aflgjafinn nýrra orkutækjanna, jafngildir eldsneytisvélar mótor stjórnandi til að aka vélknúnum stjórnbúnaði. Nýr orkutækjafyrirtæki, bremsuskilaboðin eru greind með inngjöf og ökutækisstýringu og sendir snúningsskipunina til hreyfilsstýringar, stýrispennu spenna og spennu, fullbúið stjórn á snúningsmótor. Að auki er tengd rafhlaðan stjórnað af DC / DC aflgjafanum til að átta sig á aflgjafanum, 12V rafeindabúnaðarins og jafnvægis geymslu rafhlöðunnar. Þar sem hvert hreint rafmagns ökutæki eða blendingur bíla þarf að vera búin með drif mótor kerfi, því vöxtur nýrra orku ökutækja framleiðslu eða sölu mun keyra mótor.
Sérstök ökutæki stefna tóm glugga enda, framtíðin verður aðal vöxtur lið. Frá upphafi árs 2016 staðfestingin svindla upp, nýju orkugjafarstefnan í lokun, árlegir sérstakar ökutækisfyrirmæli eru áfram á samskiptareglum þar til 2. desember 2016 losun fjórða hóps kynningarskrárinnar inniheldur fyrstu 176 hreina rafbílinn flutninga, þýðir að endanleg framkvæmd nýrra orkufyrirtækja stjórna kynningu stefnu breytu, lok mánaðarins fimmta lotu af lendingu landa til frekari leysa sérstaka bílskúr backlog og bíll fyrirtæki lögmæt sölu. Árið 2017, sex hópur nýrra orkufyrirtækja kynningu verslun, sérstök ökutæki samtals 521 módel, grein fyrir 26,3% af heildarfjölda fjölda módel. Með smám saman lendingu iðnaðarstefnu er gert ráð fyrir að nýr bílaframleiðsla bíla muni leiða til mikillar vaxtar í framtíðinni.
2. Sjaldgæf jörð auðlindir styrk og IGBT innflutningur skipti enn að draga úr plássi
Samkvæmt birtingu eru hertu NdFeB segullar (segulmagnaðir stál) og einangruðu hliðar tvíhverfa transistors (IGBT) mikilvæg efni til að stjórna vélknúnum rafstýringu. Árið 2014 nam kostnaður við segulstál 13% af kostnaði við samhliða mótorhjólum og IGBT nam 41% af kostnaði við samstilltar stýringar. Mjög sjaldgæft jarðefna- og tækjafyrirtæki hafa áhrif á samkeppnisstöðu mótor- og rafeindatækni og möguleika á að draga úr kostnaði í framtíðinni.
Permanent segull samstilltur mótor (PMSM) hefur orðið almennum drifmótor í Kína til að bæta orkuframleiðslu nýrra orkutækja. Samanborið við DC mótor og AC ósamstilltur mótor, varanlegur segull samstilltur mótor getur veitt hámarks afköst og hröðun í sama massa og rúmmáli. Á sama tíma hefur fasta segull samstilltur mótor einnig einkennin af veikum truflunum, einföldum uppbyggingu, góðri hraðastjórnun og minni hávaða. Það táknar þróun stefnu ökutækisins af hreinum rafknúnum ökutækjum. Árið 2016, varanlegur segull samstilltur mótor uppsett rúmtak yfir 450 þúsund einingar, gert grein fyrir 75,9%, í farþega bíl skarpskyggni sviði varanleg segull og jafnvel náð 83%, nú BYD, Yutong Bus, Anhui Juyi, United bifreiða rafræn fyrirtæki allar rafmagns vörur eru notaðar í samstilltri tækni með varanlegum segulmagnaðir.
Mjög sjaldgæft jarðefnaafurðir, hjálpa innlendum vélknúnum framleiðendum að þróa varanlegt segull samstillt leið, mun hjálpa Kína bílaorkutækni að ná fram leiðandi stigi heims. Kína er stærsta land í heimi í sjaldgæfum jarðefnum. Samkvæmt gögnunum kemur fram að árið 2016, sjaldgæf jarðefnaforða Kína í 36% af heiminum, námu námu 83% af heiminum, þar af 2/3 af innlendri notkun, tiltölulega mikið sjaldgæft jarðefnaauðlindir, til að stuðla að þróun innlendrar varanleg segull tækni. Vegna ójafntrar dreifingar sjaldgæfra jarðefnaeldsneytis, rannsaka sumir erlendir framleiðendur og þróa skiptir tregðuvélar. Síðarnefndu þarf ekki sjaldgæft jörð og kopar efni. Á þessari stundu er ókosturinn einbeittur í gjóskuljós og hávaða, sem leggur fram hærri kröfur um rafsegulreikninga, mótorhönnun og stjórnkerfi. Densan (Nideke) hóf framleiðslu á rofnu tregðuvélum árið 2012, notuð í MITSUBISHI iMiEV, Land Rover Defender og öðrum gerðum.
Til lengri tíma litið er vélknúin stjórnandi vélbúnaður hluti af hnignun hráefnis kostnaðar og frekari aukning fyrirtækja hagnaðarmörkum eða með tækni til að ná rafrænum fyrirtækjum til að ná góðum tökum á háþróaðri stýritækni mun hafa pláss fyrir einn einstakling á komandi markaði.
