Greining erlendra M & A tíðni staðbundinna mótorafyrirtækja, að bregðast við áhrifum nýrra orkustíga með því að "breyta brautir og framhjá"
"Sem langvarandi birgir hluta til flutninga heyrði ég drifartækni sem ekki lengur þarf sendingu. Til að vera heiðarlegur, það er átakanlegt og það er svolítið af hatri. Hversu margir hlutar og fyrirtæki á bak við sendingu eru að verða Þessi tækni hefur ekki verið gerðar. Síðar get ég ekki hugsað mér að bíða eftir að aðrir komi til okkar. Þar sem tækniþróunin er ekki hægt að breyta, erum við virkir þátttakendur. "Þegar ég heyrði fyrst um tækni miðstöðvarinnar fyrir nokkrum árum, sagði Lu Chao hreinskilnislega, að fyrstu viðbrögð hans væru áfall.
Sem formaður Tianjin Tianhai Synchronous Group Co, Ltd (hér eftir nefndur Tianhai samstilltur hópur), telur Lu Chao 2018 sem lykilár fyrir umbreytingu félagsins. Á þessu ári er Hubei Taite Electromechanical Co., Ltd. (hér eftir nefnt Hubei), dótturfyrirtæki Tianhai Synchronous Group. Tate) kynnti opinberlega hjólhreyfibúnaðinn á markaðsárinu.
Í september 2016 keypti Hubei Tate 100% hlut í hollensku e-Traction, vel þekktum hjólhreyfubúnaði í Evrópu, fyrir 61,47 milljónir Bandaríkjadala (um 500 milljónir RMB). Með þessum kaupum hefur viðskiptahagkvæmni Tianhai Synchronous Group verið stækkað í vélknúin geiranum, einn af þremur kjarna tækni nýrra orkutækja og fyrrum framhaldsskóla birgir hefur orðið birgir Tier 1.
Í nýlegum fjárfestingum erlendra fjárfestinga fyrirtækja í staðbundnum hlutum hefur kaup Hubei Tate ekki fengið mikla athygli í greininni. Hins vegar telur Lu Chao sannarlega að kaup hans erlendis hafi "fiskað fjársjóðinn". Með samanburði á ýmsum tæknilegum vísbendingum eru hjólhreyfileikar e-Tractionar í fremstu röð heimsins. Byggt á tækni hollensku fyrirtækisins er NO.1 vörumerki í hjólhreyflaheiminum markmiðið að Lu Chao setji til hliðar þegar hann ákvað að kaupa hollenska tæknifyrirtækið meira en fyrir ári síðan.
Þrátt fyrir að miðstöð mótorinn sé viðurkenndur tækniþróun í iðnaði og umsóknarmöguleikar þess í rafknúnum ökutækjum eru björt, er iðnaðurinn enn umdeildur um tæknilega þroska miðstöðvarinnar og viðurkenningu ökutækjafyrirtækja. Sumir sérfræðingar greindu jafnvel greinilega: "Undanfarin fimm ár er ekkert drama í stórum stíl iðnvæðingu." Fyrsti til að öðlast viðurkenningu á kínverska markaðnum og ná fram massa framleiðslu á miðstöðvar miðstöðvar er fyrsta hindrunin fyrir Lu Chao liðið og hollenska fyrirtækið. "Með nýjum viðskiptatækifærum og iðnaðarbreytingum mun hlutdeild iðnaður mynda nýtt mynstur, og það mun aukast í brotthvarfinu." Iðnaðar sérfræðingur benti á.
