Dísel rafall setur má skipta í fasta og farsíma (eftirvagn gerð) einingar samkvæmt byggingu; Þau geta verið skipt í einn eining og samhliða hlaupandi einingar samkvæmt rekstrarstillingunni; Samkvæmt stjórnunarstillingunni er hægt að skipta þeim í venjulegan handvirkan einingar, sjálfvirkan einingar og greindar fjarstýringareiningar; Samkvæmt tæknilegum vísbendingum er hægt að skipta henni í stöðvar í flokki I, stöðvar II í flokki II og stöðvar III. samkvæmt getu, það er hægt að skipta í máttur einingar frá 1KW til 150KW.
A dísel rafall er lítið magn aflgjafa búnað. Það vísar til orku vél sem notar dísel sem eldsneyti og dísilvél sem frumkvöðull til að keyra rafall til að mynda rafmagn. Það er, díselvélin rekur rafallinn til að starfa, umbreyta orku díselsins í raforku. Allt sett af einingum er yfirleitt samsett af dísilvél, rafall, stjórnborð, eldsneytistank, geymsla rafhlöðu til að hefja og stjórna, öryggisbúnaði, neyðarskáp og öðrum hlutum. A dísel rafall sett er lítið magn aflgjafa búnað, sem vísar til orku vél sem notar dísel sem eldsneyti og dísel vél sem frumkvöðull að keyra rafall til að búa til raforku. Allt sett af einingum er yfirleitt samsett af dísilvél, rafall, stjórnborð, eldsneytistank, geymsla rafhlöðu til að hefja og stjórna, öryggisbúnaði, neyðarskáp og öðrum hlutum. Allt er hægt að festa á grundvelli, staðsett fyrir notkun, eða fest á eftirvagn til notkunar í farsíma.
The dísel rafall setja er ótengdur rekstur orkuframleiðslu búnað. Ef það er stöðugt stjórnað í meira en 12 klukkustundir, mun framleiðslugetinn vera lægri en hlutfallið um 90%. Þrátt fyrir lítinn afl dísel rafall sett er það mikið notaður í námum, járnbrautum, vettvangi, viðhald á vegum, verksmiðjum, fyrirtækjum, sjúkrahúsum osfrv vegna lítils stærð, sveigjanleika, léttvægis, og viðhalda. Sem öryggisafli eða tímabundin aflgjafi.
Lítil dísel rafall setur eru yfirleitt dísel rafall setur minna en 30 kW. Innlend vörumerki eru yfirleitt Changchai og Weichai. The máttur hlutum lítilla dísel rafall setur eru almennt valdir frá Changzhou Diesel Engine Factory, Weifang Diesel Engine Factory og Zhangzhou Diesel Engine Factory. Hinn frægi díselvél, þetta líkan er hentugur fyrir skóla, sjúkrahús, skrifstofur og aðrar stöður. Vörurnar eru samningur og auðvelt að flytja, svo þau hafa verið vel tekið af notendum.
Dísel rafall setur má skipta í fasta og farsíma (eftirvagn gerð) einingar samkvæmt byggingu; Þau geta verið skipt í einn eining og samhliða hlaupandi einingar samkvæmt rekstrarstillingunni; Samkvæmt stjórnunarstillingunni er hægt að skipta þeim í venjulegan handvirkan einingar, sjálfvirkan einingar og greindar fjarstýringareiningar; Samkvæmt tæknilegum vísbendingum er hægt að skipta henni í stöðvar í flokki I, stöðvar II í flokki II og stöðvar III. samkvæmt getu, það er hægt að skipta í máttur einingar frá 1KW til 150KW.
Dísel rafallstillt Kína hefur þróað hratt á undanförnum árum. Frá 2003 til 2005, vegna skorts á raforku, dísel rafall Kína hefur sett markað hefur þróast hratt. Vegna skorts á raforku hefur rafmagnskortur átt sér stað. Nokkur verksmiðjur og fyrirtæki hafa orðið nauðsynlegt verkefni til varabúnaðarafls. Sala bindi rafallstækja hefur hækkað verulega á þessu tímabili, sem leiðir til skorts á framleiðslu framleiðenda. Frá 2006 hefur verð á hreinsaðri olíuframleiðslu á innlendum og erlendum mörkuðum aukist, en dísel rafallinn markaður virðist ekki hafa áhrif á hátt olíuverð og hefur enn mikil eftirspurn. Þannig voru frá 2004 til nútímans 73 alþjóðleg tilboð fyrir dísel rafala í Kína, þar á meðal 29 árið 2004 og 27 árið 2005. Á fyrstu fimm mánuðum ársins 2006 voru 17 tilboðsupplýsingar gefin út og eftirspurnin var keypt í mörgum orku búnaður. Það er enginn annar. Það má sjá að eftirspurn eftir dísel rafall setur er enn stór og hátt olíuverð hefur ekki haft mikil áhrif á þau. Á undanförnum tveimur árum hefur heitt sölu díselraforkanna valdið því að markaður fyrir dísel rafall setur verði áfram heitt. Á næstu árum mun markaðurinn enn hafa mikið pláss til þróunar, einkum í efnahagssvæðum héruðum Kína, svo sem Pearl River Delta svæðinu. Lagerið sjálft býr til hita, og þetta gerir einnig venjulegir rafala af fortíðinni áfram hita eftir aflskorti. Á sama tíma, sem mest virka svæði efnahagslífs Kína, hefur Austur Kína hvatt notkun dísel rafala til neyðarþarfa.
Á þessari stundu mun sölutilboðið halda áfram í langan tíma. Þó að vatnsaflsstöðvar Kína eða dreifbýli lítil og meðalstór vatnsaflsstöðvar séu í smíðum og hámarkstímabilið undanfarin tvö ár tekur það sex mánuði, eitt ár, jafnvel frá stofnuninni að samþykkja að hefja byggingu. Í lengri tíma tekur það 2-3 ár eða jafnvel ár að ljúka byggingu virkjunarinnar. Þess vegna er núverandi skammtímaorkunaráhrif í Kína ekki mikill, sérstaklega fyrir Suður-Kína. Þess vegna mun sterk eftirspurn eftir dísilvélar á næstu tveimur árum ekki lækka mikið. Þar að auki kaupa nokkrar auglýsingasölur, opinberar stofnanir, bankar osfrv allir eigin rafallartæki til að takast á við vélarafl.
