Í langan tíma, í mótorútflutningi, eru ESB og Ameríku markaður efnilegur. Hins vegar hafa þessi svæði miklar kröfur um orkusparnað og neyslu minnkun. Bandaríkin, Evrópusambandið og önnur lönd og svæði hafa nýlega sett reglur um að bæta nýjar kröfur um orkunýtingu orkunnar. Frá og með 16. júní á þessu ári hafa ESB nýjar orkusparandi staðla fyrir rafmótor verið komið fyrir. Allar nýskráðir vélar á ESB-markaðnum verða að uppfylla kröfur um hágæðahönnunar til að spara rafmagn til að vinna í vélknúnum ökutækjum. Áður en þetta lagði bandaríska lögin fram að eftir 17. desember 2010 voru aðeins hreyflar sem uppfylltu mjög hágæða skilyrðin inn á bandaríska markaðinn.
Þetta er bylting og próf fyrir kínverska mótorafyrirtæki. Við erum reiðubúin að vera full og þora að nýsköpun, og við höfum náð fullkomna stigum í þessu prófi. Li Xuefeng, formaður fyrirtækisins okkar, ákvað að þróa hagkvæmar, öflugir vélar og gera allt sem unnt er til að koma á stöðugleika á evrópskum og evrópskum mörkuðum. Á undanförnum tveimur árum hefur fyrirtækið fjárfest meira en 5.000 RMB í tæknilegum umbótasjóðum, valið meira en 10 tæknilega hnöttur og þróað nýjar vörur. Þessi rannsókn og þróunarferli var fullkomlega lokið af fyrirtækinu. Í þessu skyni keypti fyrirtækið háþróaða búnað, nákvæmni hljóðfæri og völdu hágæða lágþrýstings segulmagnaðir leiðandi efni til að bæta nákvæmni í vinnslu og bæta vélvirkni. Undanfarin tvö ár, eftir nokkur hundruð prófanir og endurteknar rannsóknir, hefur verið lokið við þróun öfgamæla mótora og hágæðahreyfla. Eftir tæknilega umbreytingu jókst mótorframleiðsla um 2,7% -3%.
Á fyrri helmingi mánaðarins sendum við vörur til evrópsks markaðsvirði sem nemur 2 milljónir evra. Undanfarin tvo daga hefur verið móttekið nýja pöntun um 3 milljónir evra. . Nýjungarhönnuðir félagsins hafa skilað lofum viðskiptavina á evrópskum markaði. Á þessu ári seldi fyrirtækið 140 milljónir RMB afurða á evrópska markaðinn, með minna en 20.000 RMB vöruframleiðslu. Reiknað er tapshraði minna en ein tíu þúsundasta.
Á bandaríska markaðnum eru einnig öflugir mótorar fyrirtækisins viðurkenndar af markaðnum. Zhu Limin, forstöðumaður utanríkisviðskipta félagsins, sagði að fyrirtækið sé nú að vinna með fjórum eða fimm áhrifamiklum fyrirtækjum í Bandaríkjunum. Á þessu ári er gert ráð fyrir að bandaríska markaðinn náist um 100 milljónir RMB.
Framleiðslu ráðherra fyrirtækisins sagði að tilkoma tæknilegra hindrana sé kreppur og tækifæri. Nú hafa fyrirtæki sem skera horn og skera horn verið útrýmt og fyrirtæki með afturábak rannsóknir eru út af markaðnum. Motors fyrirtækisins okkar hafa tekið forystuna á markaðnum. Þrátt fyrir að mótorstaðlar Bandaríkjanna og Evrópusambandsins hafi batnað hefur fjöldi viðskiptavina á evrópskum markaði hækkað um fimm. Þessir viðskiptavinir eru að prófa vörur og er gert ráð fyrir að verða nýtt viðbót við erlenda markaði fyrirtækisins.
Mótorinn okkar er eitt skref framundan og hefur einnig verið viðurkennt á innlendum markaði. Það er litið svo á að í Kína dragi orkunotkun í meira en 60% af heildarorkuvinnslunni. Núna er Kína að borga meira og meira athygli á orkusparnaði og losunarlækkun og stuðla að notkun háhraðahreyfla. Í mars á þessu ári voru lágmarkspennaafurðir fyrirtækisins skráð af fjármálaráðuneytinu og Þróunar- og endurskoðunarnefnd Sameinuðu þjóðanna sem eitt af öðrum framleiðslulotum í hámarkshreyfingum í 2011. Endanotendur sem kaupa vörur fyrirtækisins mun fá ríkisstyrki styrki. Stórar og meðalstórar vélar stækka inn á heimamarkaði og hafa stefnumótandi kosti.
Áhrif af alþjóðlegu efnahagsástandi, núverandi vélknúin iðnaður stendur frammi fyrir alvarlegum prófum. Ef getu margra innlendra vélafélaga hefur minnkað hefur framleiðslugildi félagsins hækkað jafnt og þétt. Á þessu ári eru hátæknifyrirtæki, öfgamótandi vélar, sprengingarlausir vélar, stór og meðalstór háhraðamótor og aðrar nýjar vörur seldar heima og erlendis, vörur í Bandaríkjunum, Þýskalandi, Bretlandi, Finnlandi, Suður-Afríku og öðrum 36 löndum og svæðum, árleg heildarframleiðsla verðmæti mun ná 1,6 milljarða RMB.
