Beinhjóladrifmótor og eftirlitskostir
Lokaðir og opnar rammar með beinskiptareikningum hafa skipt út fyrir hefðbundnar vélknúnar vélknúnar vélknúnar ökutæki í ýmsum forritum. Nú á dögum sameinar nýja gerð drifrotunar (ddr) tækni, sem kallast hylki ddr, kosti þess að beina mótorum með opnum ramma með kostum fullrar ramma mótorarbúnaðar. Það er mun lægra en hefðbundin bein ökuferð tækni.
Hefðbundin mótor / drifkerfi
Flestar servóforrit nota í dag hefðbundið vélknúið vélknúið vélknúið ökutæki. Upphafskostnaður hefðbundinna kerfa er aðlaðandi og árangur hefur reynst í ýmsum forritum, þar á meðal: rafeindatækni, pökkun, loftrými og varnarmál. Hins vegar missa fólk oft að borga eftirtekt til viðbótarkostnaðar við hönnun og samþættingu slíkra kerfa til viðbótar vélrænni íhluti eins og katlar, gírkassa og belti sem þarf að bæta við. Þessir þættir halda áfram að vera í gegnum lífið á vélinni, sem einnig eykur heildarkostnaðarkostnað.
Staðsetningarvillur og stillingarvandamál eru algeng vandamál í þessum kerfum, sem stafar af sveigjanleika og árangurslausri úthreinsun drifsins. Viðhald á belti, katlar og gírkassa, auk þess að skipta um þessa ólíku hlutar, eru dýr: fyrst þarf notandinn að skrá fleiri hlutum; Í öðru lagi eykur kerfisbilun vegna þessara viðbótarhluta ótímabundið niður í kerfið og valdið því að framleiðsla framleiðslunnar minnkar.
Beinhjóladrifhreyfill
A snúningur rafmagns vél sem getur beint myndað drif er í raun varanleg segull mótor með stórt tog, sem er beint tengdur við álag. Þessi hönnun útilokar alla vélrænni flutningsþætti eins og gírkassa, belta, katlar og tengi. Beinskiptakerfi koma til góðs fyrir hönnuði og notendur.
Vegna þess að vélknúin flutningur krefst reglulegs viðhalds og oft veldur ótímabundinni niður í miðbæ, beinlínis snúningur vélknúin tækni bætir róttækan vél áreiðanleika og dregur úr viðhaldstíma og kostnaði. Með því að útiloka sveigjanleika vélræna akstursins er beinskiptastýringin útrýma þrælinu við samhæfingu hreyfils og álags, þar sem staðsetning og hraða nákvæmni er hægt að auka með 50 stigum. Beinskiptatækjum bjóða einnig upp á aðra kosti: minni heyrnartap með allt að 20 db.
DDr mótorinn er tilvalin lausn fyrir hálfleiðurum vinnubúnað vegna þess að mótorinn er tengdur beint við ekið álag, sem útilokar belti, katlar og gírkassa sem venjulega er krafist í hefðbundnum servó vélum. Lækkun á fjölda hluta minnkar einnig heildarstærð vélarinnar, sem gerir framleiðslustjóra kleift að setja vinnslu búnaðar með meiri virðisaukandi hætti í einum vinnsluhólf. Útrýming vélrænna flutningsþátta leiðir til viðhaldsfrjálsrar kerfis sem er rólegri.
