Hágæða afsláttarmótorviftur, mótor skynsemi hefur eftirfarandi: 1. Mótorinn er auðveldara að brenna út en áður: vegna stöðugrar þróunar einangrunartækni, máttur högg () Þegar stimplinn er nálægt toppnum dauður miðstöð, kveikjarkveikjan kveikir í brennandi blöndunni og blandan er brennd og losuð Mikið magn af hitaorku er framleitt og þrýstingur og hitastig gassins í hólknum eykst hratt.
Og það getur verið opinn lykkjustýring, slegið inn púls til að fá tilgreint stöðuhækkun, svo svokallað stigvaxandi stöðustýringarkerfi miðað við hefðbundna DC-stjórnkerfi, kostnaður þess lækkar verulega, næstum engin aðlögun kerfisins.
Líkamlegt kort hreyfilsins krefst bæði aukinnar afkasta og minni rúmmáls í hönnun mótorsins, þannig að hitauppstreymi nýja mótorins minnkar og ofhleðslugetan veikist; og vegna aukinnar framleiðslu sjálfvirkni þarf mótorinn að keyra oft. Tíð ræsing, hemlun, snúningur fram og til baka og breytilegt álag og aðrar aðferðir setja fram meiri kröfur til mótorvarnarbúnaðarins. Að auki hefur mótorinn fjölbreyttari notkunarmöguleika, oft í mjög hörðu umhverfi, svo sem rakastigi, háum hita, ryki, tæringu og öðrum tilvikum. Öll þessi gera mótorinn viðkvæmari fyrir skemmdum, sérstaklega tíðni bilana eins og ofhleðslu, skammhlaups, fasa taps og bora sópa.
2. Verndaráhrif hefðbundins verndarbúnaðar eru ekki tilvalin: hefðbundin mótorvörnartæki er aðallega byggt á hitauppstreymi, en hitauppstreymið hefur lítið næmi, mikla villu, lélegan stöðugleika og óáreiðanlega vernd. Staðreyndin er líka sönn. Þrátt fyrir að mörg tæki séu búin hitaleiðslum er fyrirbrigðið á skemmdum á mótornum sem hefur áhrif á eðlilega framleiðslu enn útbreitt.
