Útskýrðu vinnuregluna um burstamótorinn í Kína Brushless Motor birgjum
Bursti mótor er snúnings mótor sem inniheldur bursta tæki til að umbreyta raforku í vélrænni orku (mótor) eða vélrænni orku í raforku (rafall). Bursta mótorinn er grundvöllur allra mótora, hann hefur einkenni fljótur byrjun, tímabær hemlun, slétt hraðastjórnun á miklu svið, tiltölulega einföld stjórnrás og svo framvegis.
Þegar mótorinn vinnur snúast spólu og commutator, segulstál og kolefni bursti snýst ekki, og skiptisbreytingu stefnunnar um spólu er lokið með commutator og burstanum sem mótorinn snýst. Í rafbílaiðnaði eru háhraða bursta mótor og lágmarkshraði bursta mótor. Það er mikill munur á bursta mótor og bursta mótor. Af nafni má sjá að burstamótorinn er með kolefnisbursta og mótorinn sem ekki er burstaður hefur engan kolefnishluta.
Bursta mótorinn samanstendur af tveimur hlutum: stator og rotor. Statorinn er með segulstöng (vinda gerð eða varanleg segull gerð), og snúningurinn hefur vinda. Eftir að kveikt er á myndar númerið einnig segulsvið (segulstöng). Það er horn milli segulpóla stator og snúnings, sem gerir mótorinn að snúast undir gagnkvæmu aðdráttarafli stator og snúnings segulsviða (milli N stöng og S stöng). Með því að breyta staðsetningu burstans er hægt að breyta horninu milli stönganna í stator og stator (miðað við að upphafsbrún hornsins sé stöng stators, stöng snúningsins sé hinum megin, og stefna frá stöng snúningsins að stöng stator er snúningsstefna mótorsins), svo að breyta snúningsstefnu mótorsins.
