Kína er stórt land í framleiðslu og notkun rafmótora. Árleg neysla rafmagns og hlutfall rafmótora er mjög mikil. Árið 2010 er orkunotkun Kína í kringum 2 milljarða kWh, sem gerir ráð fyrir 60% af heildarorku neyslu landsins og 80% af raforkunotkun. Sem stendur er aðalvélin sem framleitt er og notuð í Kína venjuleg mótor, orkunýtni staðall. Á stigi 3 eða neðan er markaðshlutdeild nærri 95% og meðaltal skilvirkni er 87,3%, sem er 3% lægra en hagkvæmnihreyfla. Ef öll venjuleg mótorar í notkun eru skipt út fyrir háhraða mótorar, geta þeir vistað að minnsta kosti 60 milljarða dollara á ári. Í kWh var orkuframleiðslugeta þrjú gljúfravirkjunarinnar árið 2010 84 milljarðar kWh og orkusparandi áhrif skilvirkni mótorar voru töluverðar. Á sama tíma, eftir að skipta hefur verið um allar venjulegar vélar með orkusparandi vélar, jafngildir það að spara meira en 25 milljón tonn af venjulegu koli á ári og draga úr losun koltvísýrings um meira en 50 milljónir tonna.
Vélknúin iðnaður Kína er tiltölulega brotin og heildstæð samkeppnishæfni hennar er ekki sterk. Árið 2010 framleiddi 2.400 bílaframleiðslufyrirtæki Kína 220 milljónir kílóvöttar af mótor. Þrátt fyrir að heildarframleiðsla hafi farið yfir 60 milljörðum júana, voru aðeins 11 fyrirtæki með árlega framleiðslugetu meira en 1 milljörðum júana og 85% fyrirtækja höfðu árlega framleiðslugetu minna en 30 milljónir dollara. Samt sem áður hefur hagkvæmni bílaiðnaður Kína myndast tiltölulega heill iðnaðar keðja, með árlega framleiðslugetu yfir 30 milljón kílóvöttum. Á sama tíma eru sjaldgæf jarðefnaauðlindir Kína nóg og kalt vals kísilstál, kopar, hreint áli og önnur hráefni hafa sterkan framleiðslugetu og mikið af hráefnum hefur skapað hagstæð skilyrði fyrir þróun hagkvæmni og orku sparar vélar.
Hinn 10. mars 2011 gaf fjármálaráðuneytið og Þróunar- og endurskoðunarnefndin út "Tilkynning um að gera góða atvinnu í kynningu á hátæknifyrirtækjum árið 2011", aukið styrkir fyrir háhraða og orkusparandi mótora , og tilkynnti seinni lotu hagkvæmni mótorafurða. Stuðla að versluninni. Hingað til hefur Þróunar- og endurskoðunarnefndin og fjármálaráðuneytið tilkynnt í kjölfarið tvær gerðir af hagkvæmum mótorbæklingum, og samtals 9.740 forskriftir vélknúinna vara voru fluttar til kynningar. Meðal þeirra var fyrsta kynslóð kynningarskrárinnar með 1061 gerðum af 14 fyrirtækjum og seinni hópur kynningarskrár með 8409 módel af 50 fyrirtækjum.
