Hvernig bíllinn virkar
Vinnuþáttur servómótorsins er tiltölulega einföld en vinnan er skilvirkari. Servo hringrásin er byggð inn í mótorinn og notar sveigjanlega bol sem er venjulega búið gír. Rafmagnsmerkið stýrir mótornum og ákvarðar einnig magn hreyfingar á skaftinu. Innri stilling servó mótorinn er einföld: lítil DC mótor, stjórn hringrás og potentiometer. DC mótorinn er tengdur við stýrishjólið með gír. Þegar mótorinn snýst, breytist mótstöðu potentiometersins og stjórnrásin getur nákvæmlega stillt hreyfingu og stefnu.
Þegar bolurinn er í réttri stöðu (hugsjón) hættir mótorinn að aflgjafa. Ef ásinn hættir ekki við miðastöðu, keyrir mótorinn þar til hann fer í rétta áttina. Staða miðans er sendur með merki línu með rafpúði. Þess vegna er hraði hreyfilsins í réttu hlutfalli við raunverulegan og hugsanlega stöðu. Þegar mótorinn nálgast viðkomandi stöðu, byrjar mótorinn að snúa hægt, en hraði er hratt þegar mótorinn er snúinn lengst. Með öðrum orðum þurfa servó mótorar aðeins að ljúka verkefnum eins fljótt og auðið er, sem gerir þeim skilvirkt tæki.
Þegar ekki er nein stjórnspenna í AC servó mótornum er aðeins pulsandi segulsvið sem myndast við akstursvinduna í loftgapinu og engin byrjunarhorn er á snúningnum og það er kyrrt. Þegar stjórn spennu og stjórn vinda núverandi og sviði vinda núverandi eru úr áfanga, er snúningur segulsvið myndast í lofti bilið og raf tog er myndað til að snúa rotor í átt að snúnings segulsvið. Hins vegar er hægt að hefja vélknúin kröfur um vélknúin ökutæki, ekki aðeins undir stjórnspennu, heldur einnig eftir að spenna hverfur. Ef spennaþrýstingsspenna hverfur og heldur áfram að snúa eins og venjulegur einfasa ósamstilltur mótor, er tap á stjórn. Við köllum þetta fyrirbæri sjálfskiptingar vegna taps á stjórn.
Grundvallarvinnuþátturinn fyrir hefðbundna DC servó mótorinn er nákvæmlega sú sama og venjulegt DC mótor. Rafvökvamælinn er myndaður af aðgerðinni á armleggsstríðinu og loftglugganum til að gera servómótorinn snúinn. Stýringarmyndin er venjulega samþykkt, það er að snúningshraði er stillt með því að breyta armleggspenna meðan á spennuþrýstingunni stendur. Því minni sem armature spenna, því lægri snúningshraði; Þegar spennubíllinn er núlli, hættir mótorinn. Þar sem hernaðarstuðullinn er núll þegar hernaðarþrýstingur er núll, myndar mótorinn ekki rafmagns tog og það er ekki "snúningur".
Ef þú vilt kaupa matvinnslu örgjörva, vinsamlegast gaum að eldhúsáhöldum mótor.
