Hvernig á að leysa vandamálið við mótorhitun
Eðlilegt framlenging á orkunotkunartækni er rannsókn á hitastigi hreyfils. The open loop stepping kerfi er einfalt dýrið. Einfaldlega stilla drifið fyrir nafngreindan mótorstraum og drifið mun reyna að veita mótornum með núverandi, án tillits til togsins sem þarf. Þetta leiðir yfirleitt til þess að mynda hita frekar en orkuframleiðandi forritunaraðgerðir - þess vegna eru stýriskerfi með almennum lykkjum yfirleitt heitari en hliðarlausar hliðar. Þetta þýðir einnig að vélhönnuður verður að gera auknar ráðstafanir til að takast á við þessa hita, venjulega með sérstakri vörn í kringum sporvélin sem er í gangi nálægt mannrekstraraðilanum, eða að setja upp fleiri kælikerfi eins og viftu.
Taka skal tillit til niðurstaðna hitaprófunar á vélknúnum ökutækjum sem notuð eru á rannsóknarstofu með sömu opnu lykkju og lokuðu lykkjubúnaði eins og lýst er hér að ofan. Í þessu prófun voru tvö kerfi framleidd á sama hátt til að keyra sömu tregðuálag og leyfa þeim að hlaupa þar til þeir náðu hitauppstreymi jafnvægis. Fallhitastig hitakerfisins náði 76,0 ° C, en lokuðu lykkjunnar náði hitauppstreymi jafnvægis við aðeins 36,9 ° C hitastig - minna en helmingur opnu lykkjunnar. Mikil lækkun á hita í vélknúnum ökutækjum þýðir að kostnaður við vélbúnaðinn er minni vegna þess að þeir geta sleppt viðbótarverndar- og kæliskerfum.
Þetta er samanburður á hitastigi rannsóknarstofu á StepSERVO lokuðu lykkjunni og opnu lykkjunni. Það sýnir niðurstöður mótorhitaprófunar með sömu opnu lykkjunni og lokuðu lykkjunni eins og aðrar prófanir sem lýst er hér.
Ef þú vilt kaupa ryksuga mótor, vinsamlegast gaum að House Sweeper Motor.
