Helstu breytur og val línulegra mótora
Kynntu línulegan mótorbreytur og val (Cole línulegir mótorar eru aðallega notaðar við háspennu eða háhraða búnað)
1. Hámarks spennu (háspennu) ---- Hámarks framboðspenna eða samfelld framboðspúði, aðallega tengd við enameled vír, val á mótor einangrunarefni og ferli;
2. PeakForce-Hámarksstyrkur hreyfilsins, á stuttum tíma (nokkrar sekúndur), fer eftir öryggismörkum hæfileika rafsegulsviðs hreyfilsins (sem tengist hreyfimynduðu vírinnihaldi hreyfilsins); Eining: N
3. Hámarksstyrkur (PeakCurrent) ---- Hámarksstuðull, sem samsvarar hámarksþrýstingi, lægri en demagnetiserunarstuðull hreyfilsins (langvarandi gangur í hámarki fræðilegur straumur hreyfilsins veldur því að mótorinn hiti upp, sem veldur miklum skemmdum á hreyfilífinu. Meira alvarlegt veldur því að segulsviðið í mótornum muni demagnetize.);
4.Peakpower-upphitunartapið á samfelldri notkun hreyfilsins við stöðuga hitastigshækkun og hitatilfellingarskilyrði sem endurspegla hitahönnunarstig hreyfilsins;
5. Hámarks samfelld orkunotkun (Max.ContinuousPowerLoss) - ákvarða efri mörk hitaþyngdar hreyfilsins sem hægt er að stýra stöðugt við hitastig og skilyrði fyrir hitaleiðni, sem endurspeglar hitahönnunarstig hreyfilsins;
7. Hámarkshraði (hámarkshraði) - hámarkshraðastigið við ákvörðun spennustyrksins, eftir því hversu margar rafmagnslínur í mótornum eru, sem endurspeglar niðurstöður rafsegulsviðs hreyfilsins;
6. Motor Force Constant (MotorForceConstant) - Núverandi hlutfall hreyfilsins, eining N / A eða KN / A, sem endurspeglar niðurstöður rafsegulsviðs hreyfilsins, í vissum skilningi getur einnig endurspeglað magn rafsegulsviðs;
7. Afturljósakraftur (BackEMF) - Mótorhjólaflinn (stuðullinn), í einingar Vs / m, endurspeglar niðurstöðu rafsegulsviðs hreyfilsins, sem hefur áhrif á hámarkshraða hreyfils hreyfilsins við ákvörðun framboðs Spenna; (endurspeglar hönnunarbreytur hreyfilsins)
8. Motor Constant (MotorConstant) -hlutfall ferningur rót mótorins lagði á orkunotkun, í einingar N / √W, er alhliða framsetning rafsegulsviðsins og hitauppstreymisstig hreyfilsins;
9. Segulpúðuhæð NN (MagnetPitch) ---- Segulpósturfjarlægð lengdarmagns annarrar varnarhreyfils mótorsins endurspeglar ekki mótorhugtakið. Ökumaðurinn þarf að reikna út rafmagnshornið sem krafist er af vektorstyrknum í samræmi við upplausn viðbrögðarkerfisins.
10. Winding mótstöðu / hverja áfanga (Resistanceperphase) - fasaþol hreyfilsins, línuþolið er gefið hér að neðan, það er Ph-Ph, sem hefur mikla tengingu við mótorhitunina sem getur endurspeglað rafsegulsviðsnámið í skilningin;
11. Winding inductance / Inductionperphase - áfanga inductance mótor, lína inductance er oft gefið, það er Ph-Ph, sem er tengt við mótor aftur EMF, sem getur endurspeglað rafsegulsvið hönnun stig í þeim skilningi;
12. Rafmagnstími fasti (Rafmagnstími fasti) - Hlutfall mótorhraða í mótstöðu, L / R;
13. Hitaþol (Resistance) - sem tengist hitaþolunargetu hreyfilsins, endurspeglar hitaupptökuhæð hreyfilsins;
14. Motor AttractionForce ---- plata tegund línuleg mótor með járn kjarna uppbyggingu, sérstaklega varanleg segull mótor, eðlilegt aðdráttarafl á framhaldsskóla varanlegur segull til aðal kjarna er ein stærðargráðu hærri en metið högg mótor, og Það er beint ákveðið að samþykkja beina línu. Leiguframboð og val á stuðnings járnbraut línulegrar hreyfingarásar hreyfilsins.
