Þróun orkufyrirtækisins Kína er í góðu formi, sem gerir markaðurinn eftirspurn eftir mótorum vaxandi jafnt og þétt í nokkurn tíma. Á undanförnum árum hefur orkuframleiðsla Kína þróað á ótrúlega hraða og framleiðslu og sölu lítilla og meðalstórra mótora í greininni hefur aukist verulega. Kína er stærsta orkunotkun Asíu, og það er einnig þróunarlöndin sem eru með alvarlegasta afliðskort. Mótorinn er raunverulegur máttur neytandi og meira en 60% af rafmagni er notaður til að keyra það. Í tengslum við orkusparnað og losun á losun í 12. fimm ára áætluninni er eflaust hagræðing á vélknúnum ökutækjum aðal lausnin á því markmiði að ná orkusparnaði og losunarlækkun. Orkusparandi vélknúin tæki samþykkir nýjar hönnunar hugmyndir, nýjar aðferðir og ný efni til að auka framleiðslugetu með því að draga úr raforku, varmaorku og vélrænni orku. Í samanburði við venjulega rafmagnsbúnað er orkusparandi áhrifin af orkusparandi rafeindabúnaði mjög augljós, venjulega hægt að auka um það bil 4% og markaðshorfur um orkusparandi mótor er vænleg.
Á undanförnum árum hefur orkusparandi rafeindabúnaður verið í léttu ástandi. Hins vegar, með því að stuðla að lágkolefnum, orkusparandi og losunarskerðingu í Kína og í heiminum, mun kynningar og notkun orkusparandi rafmagns búnaðar örugglega gera verulegar framfarir.
Vélrænir sérfræðingar í vélbúnaði telja að nú eru mótorafurðir Kína fjölmargir, en skilvirkni er ekki mikil. Vélknúin kerfi er óhagkvæm og langtíma óhagkvæm aðgerð. Sumir notendur vélknúinna kerfa skortir skilning á efnahagslegum ávinningi sem vélknúin kerfi fær eða hefur hindranir á tæknilegum vandamálum í orkusparandi umbreytingu vélknúinnar kerfisins. Rafmagnsvélaiðnaðurinn verður að styrkja rannsóknir og þróun og nýsköpun orkusparandi tækni til að gera það sannarlega að leika grundvöll þess. Hlutverk iðnaðarins hefur rekið viðvarandi og heilbrigða þróun þjóðarbúsins.
Áætlað er að á næstu árum mun orkusparandi rafbúnaður búast við meira en 60% nýrra lítilla og meðalstórra vélbúnaðar- og rafbúnaðar í Kína og markaðurinn fyrir orkusparandi vélbúnað og rafbúnað nær 50 milljarða.
Samkvæmt "2011 Kína rafall iðnaður markaður horfur og fjárfestingar gildi greiningu skýrslu", innlendu hagkvæmni mótor stöðuhækkun verkefni árið 2011 er 3177 kílóvött, sem reikningur fyrir um 30% af árlegri innlendum vélknúnum sölu, þar á meðal lágspennu mikil hagkvæmni mótor 20 milljón kílóvötn. High-spenna hár-skilvirkni mótor 10 milljónir kílóvökva, sjaldgæft jörð varanlegur segull mótor 1,77 milljónir kílóvött. Með virkri innleiðingu innlendrar orkusparnaðar og losunar minnkunar og smám saman framkvæmd hagkvæmni og orkusparnaðar mótorhreyfingarstefnu mun orkusparandi bílaiðnaðinn nýta sprengiefni.
