Alhliða styrkur Vara + kerfis samþættingarinnar
"Ef þú vilt gera eitthvað gott, verður þú fyrst að skerpa verkfæri þínar." Í þessari vandræðalegu vélmenni "stríð" er staðsetning lítilla vélmenni eins og sigur Mitsubishi Electric's sjálfvirkni tækni, en ef þú vilt ná fullum sigur, eru aðeins aðferðirnar augljóslega ekki nóg, meira um vert, styrkur "vopna", hér "Vopn" vísar til vélmenni vörunnar sjálft.
Fyrir þetta hefur Shen Deshan sjálfsöryggi sem ekki er hægt að fela: "Ég er með fullan traust á kínverska markaðnum, ekki aðeins vegna mikillar möguleika á markaðnum og mikilli eftirspurn eftir greindri framleiðslu heldur einnig vegna þess að hár-endir árangur, ríkur virka og stöðug gæði sjálfvirkra vélbúnaðarvara Mitsubishi Electric. "
Taktu núverandi F-röð vélmenni sem dæmi, hraði hennar er hraðar og nákvæmni er hærri. Með greindri umsókn sjón- og aflgjafa getur það þekkt rýmið og upplifað snertingu og hægt er að ljúka vinnslu og samsetningarvinnu nákvæmari og skilvirkari. Mannréttindastjórnin er að þróa. Á sama tíma hafa F-röð vélmenni fjölbreytt úrval af vélum, allt frá 2 kg til 20 kg, til að mæta mismunandi þörfum viðskiptavina. Á þessari stundu hafa F röð vélmenni verið mikið notað í bifreiðum hlutum, rafmagns, rafeindatækni, hálfleiðurum, mat, lyfjafyrirtæki, snyrtivörur, machining, menntun og öðrum sviðum.
Á sama tíma er sterkur styrkleiki kerfisins einnig mikil aukning fyrir sjálfvirkan vélbúnaðarsvið Mitsubishi Electric á kínverska markaðnum. Shen Deshan sagði ennfremur: "Vélmenni getur ekki klárað verk sitt. Það þarf að samþætta með mörgum sjálfvirkum vörum til að átta sig á gildi þess. Mitsubishi Electric Automation býður upp á PLC, mannvirki tengi, tíðni breytir, servókerfi, iðnaðar vélmenni, CNC Alhliða vörur í iðnaðarframleiðslukerfi, eins og kerfum og iðnaðarnetum, geta sameinað ýmsar vörur lárétt. Fyrirtækið er einstakt iQ-Platform vettvangur sem tengir beint vélbúnaðarstýringar og forritanlegar stýringar til að stjórna miklu magni af gögnum. bætt og fínstýringin er gerð á miklum hraða og einfölduð. Á sama tíma, þar sem tækin eru sameinuð á sömu vettvangi, er einnig kostnaður við vélknúin forrit aukin. Auk þess er Mitsubishi bætt við. lausn á mótorinn eF @ ctory skilur lóðrétt samþættingu og veitir kerfislausnir þar á meðal heildar sjálfvirkni, upplýsingar og orkusparnaður í verksmiðjunni. Þetta eru kostir Mitsubishi Electric.
Shen Deshan, sem hefur verið ábyrgur fyrir alþjóðlegum viðskiptum vélmenni í "tvíhliða" kínverska markaðnum, telur að evrópska og bandaríska vélmenni markaðurinn sé tiltölulega þroskaður. Þrátt fyrir að Japan hefur enn einu sinni gengið í uppsveiflu þróun vélbúnaðar er það í grundvallaratriðum ómögulegt að ná vöxtum kínverskra markaðarins. Þess vegna, Kína Markaðurinn verður samkeppnishæfur grundvöllur alþjóðlegra framleiðenda vélmenni.
"En kínverska markaðurinn hefur mjög einstaka eiginleika í samanburði við önnur lönd - tvær hliðar." Hver eru báðar hliðar? Shen Deshan útskýrði ennfremur: "Hið svokallaða tvíhliða, það er vélbúnaðurinn sem lýkur einum aðgerð eða hlutverki annars vegar, eins og einföld meðhöndlun, tiltölulega lágmarksmótorar geta uppfyllt eftirspurnina, hins vegar hönd, Kína hefur mikinn fjölda rafeindatækni, einkum það er framleiðandi í farsíma. Þessir fyrirtæki hafa mikla kröfur um mikla afköst fyrir vélmenni, sem sýnir frammistöðu hliðar á kínverska vélmenni markaðnum. vélmenni fyrirtæki að fullu skilja þarfir markaðarins og þróa viðeigandi þarfir viðskiptavina. Varan. " Og þetta er einnig framtíðarstefnu Mitsubishi Electric's sjálfvirka vélmenni fyrirtækisins. "Við þurfum betur að mæta þörfum viðskiptavina okkar og þróa" jarðtengda gas "vörur sem henta til mismunandi markaða þarfir," sagði Shen Deshan.
Shen Deshan telur að núverandi kínverska viðskiptavinir geti nú þegar samþykkt tilvist vélmenni, en þeir eru mjög áhyggjur af hlutfalli tekna og framleiðsla. "Allir eru að reikna kostnað við vélmenni, hvenær mun það geta endurheimt kostnaðinn. Og ég vil segja að viðskiptavinurinn ætti að borga eftirtekt til "falinn" kostnað áður en hann skiptir vélinni. Þetta eru kostnaður vegna aukinnar tíðni gallaða afurða sem stafar af handvirkum aðgerðum o.fl. Eftir að skipta um vélmenni eru þessar upprunalega fallegar kostnaður mun einnig hverfa. "
Franska sagnfræðingur Raymond? Í lýsingu á núverandi tímum vélfærafræði, sagði Aron: "Uppbygging þessara gervigreindar, embedding upplýsingaöflunarinnar sem áður var geymdur í mönnum í vélinni, er mikilvægur stund í mannkynssögunni."
Það er enginn vafi á því að Kína fer inn í þetta augnablik. Shen Deshan hefur augljóslega séð þetta augnablik. Til baka í Kína eru enn margir hlutir sem hann þarf að gera: "Til að veita hagkvæmar vörur í samræmi við eftirspurn eftir markaðnum, nú er ekki tímabundið" einn handedly ", ég þarf að minnka og rækta fjölda kerfisþátttakenda, og þá stuðla að sölu heildarlausnarinnar ... En mikilvægast, ég vona að í bylgju umbreytingar og uppfærslu í framleiðslu Kína mun Mitsubishi Electric Automation nota uppsöfnuðu áratugi reynslu sína í vélfærafræði og FA vörur til að hjálpa viðskiptavinum að ná sjálfstætt virði. Markaðssetningin hefur stuðlað að litlu magni við framkvæmd 2025 stórmarkmið Kína. Þetta verður það sem ég vil mest sjá. "
