Talandi um framleiðendur reducers: Kínversk fyrirtæki þurfa að flýta fyrir hraða rannsókna og þróunar
Undanfarið hefur verið greint frá því að 70 til 80 einingar í þróuðum löndum í Kína, sem eru í Shanghai International Reducer Technology Seminary og sýningunni í Shanghai, og minna en helmingur þeirra er í Kína. Sumir sérfræðingar hafa kallað til Kína til að efla sjálfstæða rannsóknir og þróun nýrrar kynslóðar hraðahraða og snúa við ósjálfstæði á innflutningi.
Sumir segja að 21-öldin, sem er aðlögunarhæfni, muni einkennast af nýrri "fasta burðarljósinu", sem er bæði hljóðlaus og umhverfisvæn.
Samkvæmt skýrslum snýst hins nýja "burðarlausa mótor" með fasta segulmagnaðir einnig með rafsegulsvið, en "segull" er bætt við og "bursti" er dreginn frá. "Magnet" er varanleg segull ígrædd í mótornum. Með því getur mótorinn myndað segulsvið sjálft. Rúmmál, þyngd og kopar neysla eru aðeins 38%, 35% og 21% af samsvarandi hefðbundnum mótorum, hver um sig, og mótorhagkvæmni er hægt að bæta. 10% eða meira. "Brush" er ómissandi bursta í hefðbundnum mótorum. Með háþróaðri rafeindastýringu tækni getur það áttað sig á umskiptum frá "bursta" til "bursta", þannig að mótorinn geti kveikt á hávaða af bursta núningi og mótorinn sjálft. Ekki auðvelt að vera, langt líf. Á þessari hraðakstri sýningu eru margir IT vörur óaðskiljanlegir frá litlum og rólegum varanlegri bursta, burðarmótorum, spindle mótorum fyrir prentara og ljósritunarvél, lítil aðdáendur í tölvutækjum og stafrænum DVD mótorum.
Gírkælibúnaður Kína er framleiðslugeta veik
Frammi fyrir slíkum aðlaðandi markaði er ekki hægt að gera gírhreinsiefni og bílaframleiðendur. Þar af leiðandi kynndu fjölþjóðleg fyrirtæki, svo sem ZF, Mitsubishi, Ford og GM, virkan búnað til kínverskra gírkassa. Á undanförnum árum hefur innflutningsrúmmál breytilegra bifreiða aukist. Shanghai GM, Shanghai Volkswagen, Guangzhou Honda og önnur fyrirtæki hafa einnig komið upp gírvinnslustöðvum. Hins vegar, áður en commissioning Shanghai ZF Sending Co, Ltd, Kína hafði ekki sjálfstæð sameiginlegt verkefni gír reducer framleiðanda sem gæti framboð þriðja aðila.
Að auki eru nokkrir flutningsfyrirtæki í Kína einnig að reyna að framleiða gírvinnsluefni. Vegna langtíma uppsöfnun gírvinnsluaðferðar þróunar og framleiðslu er ennþá mörgum tæknilegum vandamálum fyrir kínverska fyrirtæki að framleiða gírvinnslukerfi sem er langt frá iðnvæðingu. Í stuttu máli er framleiðsla gírkælibúnaðar í Kína enn í fæðingu.
Undanfarin ár hefur verið greint frá því að árleg framleiðsla alþjóðlegra rafgeymis hefur náð 8 milljörðum eininga í Kína International Reducer Technology Seminar and Exhibition haldin í Shanghai og árleg aukning er 5%. Sem stendur er meðalfjöldi heimila í þróuðum löndum 70 til 80 og Kína er enn minna en helmingur. Sumir sérfræðingar hafa kallað til Kína til að efla sjálfstæða rannsóknir og þróun nýrrar kynslóðar hraðahraða og snúa við ósjálfstæði á innflutningi.
Kína er númer eitt framleiðandi kælivökva í heimi, með árleg framleiðsla sem gerir grein fyrir 60% af heiminum, en hágæða nákvæmni er flutt inn. Á síðasta ári nam innflutningsrúmmál 1,88 milljarðar Bandaríkjadala. Varanlegir segulmóðir af burðarljósinu með fastri segulmagnaðir eru aðallega jarðefnaefni. Sem sjaldgæft jörðarlönd eru sjaldgæf jörðafurðir Kína aðallega seldar á lágu verði, sem hefur mikla möguleika á þróun. Það er litið svo á að Kína hafi ætlað að nota fasta burstahreyfla véla sem orkusparandi kynningarvörur og það er mikilvægt að flýta fyrir þróun og iðnvæðingu ýmissa gerða burðarlausra mótora með varanlegu magni.
