Hitastig dreifingar vélar með mismunandi mannvirki
● Axis dreifing stator vinda hitastig í yfirborðskældu lokuðu (AC) mótor
Í þessari tegund mótor er tapið í stator vafningum aðallega sundrað í gegnum kjarna og grunn. Hitatilfellingarskilyrði í endum vafningsins eru lélegar, þannig að hluti af hitapakkanum í endunum er einnig sleppt í gegnum kjarna í gegnum grópana. Þannig myndar hitastig dreifingar stator vafninga aðstæður þar sem báðir endar eru háir og lágir í miðjunni.
● Dreifing hitastigs í akstri
Í einbeittri multi-laga sviði vinda, er hita aðallega sleppt frá yfirborðinu vegna þess að hæðin er miklu stærri en þykktin. Dreifing hitastigs eftir þykkt slíkra vinda er yfirleitt hitaútbreiðsla á innri og ytri fleti vindanna öðruvísi, þannig að hitastigið er ósamhverft.
● Hitastig dreifingar í kjarna stafla
Þar sem hitauppstreymi kísilstálplastefnisins í geislamyndunarstefnu og ásarstefnu er öðruvísi með mörgum sinnum, er hægt að nálgast það með því að hitastigið í geislalegu átt kjarna lamination stafla er samræmd og hitastig dreifingu meðfram Axial átt er samræmd.
Það er ólíkt. Ef loftið rennur í gegnum geislamyndaðar lofthliðarnar á báðum hliðum er öðruvísi mun hitastig kjarnans í ásleiðinni einnig vera ósamhverfar.
Ef þú vilt kaupa vélknúin ökutæki skaltu vinsamlegast fylgjast með Brush Cutters Motor.
