Tímabil rafmagns ökuferð opnar pláss fyrir þróun
"Við höfum gengið í heimsbyggðartíma rafmagns drifsins og horfið á gullöldin í nýjum orkugjafaþróun Kína." Lv Chao telur að sjaldgæft tækifæri tímans og staðsins gefur Tate mikið pláss fyrir þróun.
Með tilkomu tímum rafmagns drif, verða rafknúin ökutæki að verða almennir nýju ökutæki í orku, og beinhjóladrifsmótorinn, sem er endanleg lausn fyrir rafmagnsorku, verður einnig víða kynnt og beitt. Kína er númer eitt bíllframleiðsla og sölu landsins í heiminum. Það mun ekki aðeins nota beinhjóladrifshreyfileikartækni sem nýtt vald fyrir nýtt orkutæki, en það er einnig mikið af forritumarkað fyrir mótorhjóladrifið.
Lu Chao telur að til þess að fá samkeppnisforskot á sviði nýrra orkugjafa munu atvinnufyrirtækin keppa við notkun miðlara. Í samanburði við fyrsta kynslóð miðlæga miðlæga miðlæga drifartækni og annarrar kynslóð hjólhreyfistækni, sameinar miðstöðvarhreyfillinn með krafti, flutnings og bremsubúnaði inn í miðstöðina og miðlægur ökuferð er dreift ökuferð og útrýming flutningsins. Sendingin íhlutir eins og sendibúnaðurinn og mismunurinn hafa í grundvallaratriðum leyst vandamálið að hefðbundin mótorafli hefur mikla hávaða og mikla bilunartíðni, sem hefur lengi plága atvinnufyrirtæki. Bara til að draga úr hávaða undir 75 decibels, munu atvinnufyrirtæki fylgja.
Með því að nota miðlarahugbúnaðinn getur það dregið úr sendingareiningum um 80%, lækkað þyngd um 30% og verulega bætt orkunýtingu rafhlöðunnar og lengt akstri. Heildarkostnaður er hægt að spara með meira en 10%. Mikil mikil afköst, lítil orkunotkun og lágmarkskostnaður mun einnig gera fyrirtæki í atvinnufyrirtækjum þjóta. Samfélagsleg ávinningur sem stafar af losun núlls mun gera þau félagslega ábyrgðir í atvinnufyrirtækjum öskra.
100% tilheyra kínverskum hjólmótoranum, aðeins Kína Hubei Tate Electromechanical. Þar að auki er Tate Electromechanical eina félagið sem framleiðir leiðandi vörur í heimi með hagnýtum rekstri á vegum. Af þessum sökum hefur framleiðandi bílaframleiðenda eins og Sulong, Wuzhoulong, Yinlong, Zhongtong og Dajinlong undanfarin ár verið leiðandi í lágmarkskolefni, rafmagns og greindur. Sérstök vélræn og rafmagns samvinna.
Lu Chao telur að eins og mest bein og skilvirk akstursaðferð, rafmagns drifkerfið sem myndaðist af hjólhreyfibúnaðartækinu verður vinsælasta lausnin til að leysa vandann af nýjum orkutækjakostnaði, orkunotkun og mengun. Markmiðið.
