1, meginreglan um hita mótor
Hinar ýmsu gerðir af mótorum sem við sjáum venjulega hafa járnkjarna og vinda vafninga inni. Það er viðnám í vinda og tap er á sér stað þegar orkugjafi. Tapið er í réttu hlutfalli við torgið viðnám og núverandi. Þetta er kopar tap sem við segjum oft. Ef núverandi er ekki staðall DC eða sinusbylgja, mun samhljómt tap eiga sér stað. Kjarninn hefur hysteresis. Eddy núverandi áhrif eiga sér stað einnig í skiptis segulsviði, og stærð hennar er tengd við gögn, núverandi, tíðni og spennu. Þetta er kallað járn tap. Bæði kopar tap og járn tap eru lýst á heitum hátt og þá hafa áhrif á kraft mótor. Stepper mótorar leita yfirleitt staðsetningar nákvæmni og tog framleiðsla. Aflið er tiltölulega lágt, núverandi er yfirleitt stórt og samhliða hluti er hátt. Tíðni skiptis straumsins breytist einnig með snúnings hraða. Þess vegna er stepping mótorinn almennt með hita og ástandið er almennt. AC mótorinn er alvarlegur.
2, sanngjarnt svið stigmótorhitunar
Að hve miklu leyti mótorhitinn er leyfður fer eftir innri einangrun stigi mótorans. Innri einangrunareiginleikar eru eytt við háan hita (yfir 130 gráður). Þess vegna er innri mótorinn ekki yfir 130 gráður, mótorinn mun ekki skaða hringinn og yfirborðshitastigið verður undir 90 gráður. Þess vegna er yfirborðshitastig stepper mótorinn eðlileg á 70-80 gráður. Einföld hitastigsmælingaraðferðin er gagnleg fyrir punkta hitamæla. Einnig er hægt að meta það í grundvallaratriðum: Hægt er að snerta það í hönd í meira en 1-2 sekúndur, ekki meira en 60 gráður; það er aðeins hægt að snerta með hendi, um 70-80 gráður; Það er meira en 90 gráður.
