Skilja vinnslu tækni mismunadrifs beinskiptingartækis
Í fyrsta lagi að vinna meginreglunni um bevel gír og orsök klæðast
Beinskiptingartæki hafa verið mikið notaðar í grunngreinum, svo sem flutninga, vindorku og búnaðarframleiðslu og mörg svið vegna kostanna vegna sléttrar flutnings, mikils skilvirkni, sterkrar afkastagetu og auðvelda myndun tönnunar.
Mismunandi gír í afturásum bifreiða, landbúnaðarvélar og hleðslutæki eru háð flóknum og breytilegum vinnuskilyrðum eins og miklum álagi og áhrifum í langan tíma. Ef nákvæmni hnitakerfisins er nákvæm, er vinnsluferlið framkvæmt. Fullbúið að sýna og hagræða þannig að staðsetningartilvísun, skoðunarviðmiðun og samsetningarstaðall séu sameinuð í því ferli, sem tryggir að rúmfræðilegur þolleiki sé stably stjórnað innan ákveðins sviðs sem getur í raun aukið skilvirkni og nákvæmni vinnslu og þannig bætt notkun bevel gír. Líf, hávaði minnkun og sending stöðugleiki er frábær hagnýt þýðingu.
Venjulegir bílajafnvægi samanstanda yfirleitt af fjórum planetary gírum, krossási, tveimur mismunandi hálfskeljum, tveimur hálfskutta gírum og kúlulaga þvottavélum, hálfskammta gírskífum og öðrum tengdum fylgihlutum.
Mismunandi húsnæði og planetary gír kross bol er samþætt til að mynda plánetu flutningsaðila. Þegar bíllinn er að fara beint á flötum veggjum snúast fjórir planetary gírin um ás tveggja gírskiptanna með plánetuflutningabifreiðinni og planetary og hálf-axlir gír eru í tiltölulega kyrrstöðu.
Þegar bíllinn er beygður verður hann að laga sig að þörfum ytri drifhjóls á meðan beygja ferli er meiri en innri aksturshjólahlé. Hraði hraðanna tveggja hjóla snýst öðruvísi. Fjórir planetary gírin eru snúið ásamt jörðinni í kringum tveggja axla gírása. Hver þeirra snýst um eigin ás. Á þessum tíma byrjar snertingartennurnar á planetary og hálf-shaft gír að tengja við sendingu, og stungið einn tennur eru afl og senda tog.
Í öllu ferlinu, þar sem kraftur hverrar tönn er öðruvísi (krafturinn getur sundrað í hringlaga kraftinn og axialkraftur gíranna), hver gír hefur tilhneigingu til að víkja frá keilusentrum í mismunandi gráður, þannig að planetary og hálft bol gír ýta á kúlulaga þvottavél og hálf-axle þvottavél sérstaklega. Tvö þvottavélar snúast við sama hraða eða með mismunandi hraða þegar gírin snúast. Á þessum tíma mun gasket nudda gegn gírflatinu og yfirborði skipsins. Með tímanum verður gasket Það mun vera mismunandi gráður á slit.
Ef gírinn er festur á taperandann sem tilvísun, þá er hornhraði gaffalþols á hálfásarfestingarborðinu kúlulaga yfirborði plánetu og innra holunnar alvarlega öðruvísi. Þegar allt gírið er í mismununarvinnu ástandi, verða tveir þéttingar óhagstæðar. Álagið flýgur fyrir óreglulegum klæðningum á þéttunum.
Hlutarnir í öllum mismununum eru þreytandi hlutar sjálfir en bíllinn endir viðskiptavinur er ekki gaumgæfur við reglubundna skoðun og skipti á þreytandi hlutum meðan á akstursferlinu fer, sem leiðir til þess að gírin þurfa venjulega klæðast vegna slits af þéttunum. Þegar möskva er í vinnandi ástandi er ekki hægt að stinga gírinu venjulega. Keilur sex gíranna verða frábrugðnar í mismunandi gráðum, þannig að snertiflötur gíranna snúist alvarlega frá miðjum tönninni og eru hlutdrægar í átt að tönnunum og litlum enda. Intensified (sumir þykkt þykkt mun vera hálf eða wedge lögun), sem mun auka slit á skel yfirborði og tönn yfirborði. Pitting, flögnun eða þenning mun eiga sér stað á gírborðinu og alvarlegri blokkir eða brotnar tennur birtast. , sem veldur skemmdum á gírunum.
Frá ofangreindum verklagsreglum mismunadrifsins og lýsingu á tjónsástæðunni er ekki erfitt að viðurkenna mikilvægi þess að stjórna geometrískum þolmörk mismunadrifsins við vinnslu.
