AC varanleg segull samstilltur mótor uppbyggingu
Það eru margar gerðir af samhliða mótorhjólum með fasta segulmagnaðir og bylgjulengdir af völdum rafeindatækni af stator vafningum má skipta í sermisbylgjuljós samstillt mótor (PMSM) og samhverf mótor með fasta segulmagnaðir segulmagnaðir (BLDC). Stator í sinusoidal varanlegur segull samstilltur mótor samanstendur af þriggja fasa vafningum og járn algerlega. The armature vafningar eru oft tengdir með Y-gerð og stutt fjarlægð dreift vafningar eru notaðar; Loftglugsvettvangurinn er hannaður sem sinusbylgja til að mynda öndunarbylgju aftur rafmagnsstyrk; rotorinn samþykkir fasta segull Í stað þess að rafspenna er hægt að nota sínusbylgju, er hægt að skipta samstilltum mótorum í þrjá flokka í samræmi við uppsetningarstöðu varanlegra segulmagnaða á snúningnum: kúpt, embed og innbyggður. Mótorinn sem rannsakað er í þessari grein er samskeyti mótor með kúpt-gerð sínusbylgju. Uppbyggingin er sýnd á mynd 1. Stator vinda er almennt gerður í margar stig. Rotorinn samanstendur af varanlegri seglum samkvæmt ákveðinni lógaritm. Fyrir tveimur pörum er mótorhraðinn n = 60f / p, P er stöngarlógaritrið og f er núverandi tíðni.
Núna eru þrír fasa samstillir mótorar nú aðallega tveir stjórnunarhamir, einn er stjórn hans (einnig þekktur sem tíðni opinn lykkja stjórn); hinn er sjálfstýring (einnig þekktur sem tíðni lokastjórnun). Stýrisbúnaðurinn stillir aðallega snúnings hraða með því að stjórna sjálfstætt ytri orku tíðni sjálfstætt. Það er ekki nauðsynlegt að vita staðsetningarupplýsingarnar á snúningnum og oft er notast við opna lykkjukerfið með stöðugri spennu tíðni. Sjálfvirkur varanleg segulmagnaðir samstilltur mótor stillir einnig snúningshraða snúningsins með því að breyta tíðni ytri aflgjafans. Ólíkt öðrum stjórntækjum er breyting á ytri aflgjafaþéttni tengd stöðuupplýsingum rotorans. Því hærra sem snúningshraði er, því hærra sem stator máttur framboð tíðni. Því hærra sem snúningshraði er stillt með því að breyta tíðni spenna (eða straums) stator vafninga. Þar sem sjálfstýrð samstilltur mótorinn hefur ekki vandamálið við utanaðkomandi stýringu og sveiflun á samstilltu mótornum sem hann hefur stjórn á og fasta segullin sem samanstendur af fasta segulstillingarmótoranum hefur ekki bursta og kommutatækið, rúmmálið og gæði snúningsins er minni og kerfið er bætt. Svarhraði og hraða, og árangur DC-mótor, þannig að sjálfstýrt AC-varanleg segulmagnaðir samstilltur mótor notaður í þessari grein, þegar þriggja fasa samhverf aflgjafi er bætt við þrífasa samhverf vinda, mun náttúrulega framleiða samstilltur hraði snúningsstator. Segulsviðið, hraði samstillingarhreyfilsins er stranglega samstillt við ytri aflgjafartíðni og hefur ekkert að gera með álagsstærð.
