Vél- og fjarskiptaaðlögun og greindur ferli
Meginregla um rekstur og bylting
Meginreglan og rekstur aðgerðarreglunnar eru að klippa, mylja og endurfylla jörð og stein, skimun, blöndun og upphitun jarðefnaefna, paving, efnistöku og þjöppun blöndunnar. Kenningin um þessar aðgerðir var upphaflega byggð á bionics og Newtonian mechanics, og þróun undarlegrar vísinda lagði grunninn að nýju starfsreglum vélaverkfræði. Til dæmis hefur umsókn um vélrænni titringur, púls, þota, rafvirkni og hitafræðileg áhrif skapað skilyrði fyrir verkfræðibúnað til að spara auðlindir, bæta verkfræðileg gæði, bæta framleiðslu skilvirkni, vinnu áreiðanleika, aksturs þægindi og sjálfvirkni.
Vökvakerfi sending
Það var beitt á vegagerðinni á 1960 og hefur verið kynnt og vinsælt á rúmlega áratug. Kerfi gangandi, titringur, stýrisbremsa og önnur kerfi núverandi vegagerðarins hefur áttað sig á fullum vökvaleiðslum. Vökvaskipti einfalda stórlega hönnun drif- og stjórnkerfis valsins. Sléttur og þægilegur gangur vökvadrifsins gerir það auðvelt að átta sig á skreflausum hraðastýringu og sjálfstýringu, sem bætir framleiðslugetu og þjöppunargæði valssins.
Vél- og fjarskiptaaðlögun og greindur ferli
Nútíma smíði véla ætti að vera humanized og andleg. Andleg verkfræði vélin er fjarskiptakerfi samþætt kerfi með hugsunarhug (skynjari), tauga net (rafeindatækni), innri líffæri (máttur og), og hönd og fótur bein (vinnslumiðill og gangandi tæki). Samsetning rafeindatækni og skynjara og vélrænna tækja gerir sjálfvirka eftirlit og sjálfvirka stjórn á vinnuvélum og augnablik útsending samþættingu. Rafræn skynjari er skynjunarorga samþætt við vélina og fjarskipti. Það er miðillinn milli vélsins og vinnandi hlutar hans. Rafræn tækni með örgjörva sem kjarna er heilinn og miðtaugakerfið í vélinni og fjarskiptum. Það tekur við ýmsum upplýsingum sem sendar eru af skynjara og framkvæmir útreikninga. Eftir vinnslu er kennsla gefin út í framkvæmd hluta vélarinnar.
