Með því að orkusparandi áhrif rafvæðingar verða sífellt augljósari er verið að skipta út mörgum varahlutum fyrir mótora. Meðal þeirra eru margar aðgerðir sem krefjast mikillar stjórnunarafkösts og mótorinn er smám saman að verða ráðandi hluti varahlutanna sem verða að hafa langan endingartíma vegna endurtekinnar notkunar. Næst mun Chaojun Transmission útskýra í smáatriðum „kosti og misskilning burstalausra mótora“.
1. Kostir burstalausra mótora
1. Mikil afköst og lítil orkunotkun.
Notkun burstalausra mótora er kröftuglega þróuð um allan heim. Þetta hefur mikið að gera með frammistöðukostum burstalauss sjálfs. Frá sjónarhóli orkunotkunar er það sannarlega óumflýjanleg þróun.
2. Lágur hávaði (þögg), mjúkur gangur.
Burstalausir mótorar hafa enga bursta, þannig að núningskrafturinn minnkar verulega meðan á notkun stendur, aðgerðin er slétt og hávaði verður mun minni. Þetta er kostur fyrir mörg forrit, svo sem heimilistæki, sjálfvirknitækni, lækningatækjaiðnað osfrv. Umhverfi sem verður að vera hljóðlaust.
3. Langur endingartími og lítill viðhaldskostnaður.
Byggingareiginleikar burstalausra mótora hafa áhrif á langan líftíma þeirra. Innan hæfilegrar notkunar auka burstalausir mótorar að mestu viðhaldskostnað.
4. Breitt notkunarsvið og góð stjórnáhrif.
Burstalausi mótorinn inniheldur stjórnanda (ökumann), sem getur gert einfalda til flókna stjórnun, og getur gert sér grein fyrir ýmsum samskiptakröfum (232, 485, dós, osfrv.), þannig að auk þess að fullnægja mörgum hefðbundnum vélrænum aðgerðum getur hann einnig framkvæmt flóknar stjórnskipanir. Og með víðtækri notkun segulkóðara á undanförnum árum getur það komið í stað margra einfaldra servóforrita.
Í öðru lagi, vitsmunalegur misskilningur á burstalausum mótor
1. Mótorinn verður ekki skemmdur.
Rangir, burstalausir mótorar geta líka bilað. Til dæmis er spólan skammhlaupin, óhreinindi koma inn í mótorinn og mótorinn er ofhlaðinn og hitastigið er of hátt, sem leiðir til afsegulleysis segulsins. Taktu markstraum og nafnafli mótorsins og haltu mótornum í gangi undir nafnbreytugildi. Ef farið er yfir nafnbreytugildi verður mótorinn ofhlaðinn, ofhitaður, segulmagnaður osfrv.
2. Tog og hraði eru þau sömu og á burstamótornum
Rangt, verð samt að taka einn af togi og hraða. Ef önnur vísitalan er há, þá verður að lækka hina mjög. Þess vegna ætti að undirbúa fleiri en einn burstalausan mótor. Sama hvers konar mótor, þú getur ekki vonast eftir óendanlega miklum hraða og óendanlegu togi. Það hlýtur að vera aðeins einn af tveimur. Fyrir sjálfvirkar vélar ætti að ná hæsta hraða á meðan nægilegt tog er tryggt. Hins vegar, fyrir aðra burstalausa og burstamótora af sömu gráðu, er burstalausa togið mun hærra á sama hraða; hraðinn er miklu meiri við sama tog. Allt í allt, hraði × tog, vara burstalauss er hærri en bursta, aðallega vegna þess að skilvirkni þess er meiri en bursta.
3. Mest viðhald
Rangt, það verður að þrífa mótorinn, skipta um legur og segullinn segulmagna til að viðhalda bestu frammistöðu. Allar skemmdir á mótornum valda því að mótorinn virkar ekki.
