Kostir DC Brushless Motors og umsókn horfur í Automotive Fields
Núna er stefna rafrænna aðgerða bifreiða aukin til að bregðast við sífellt strangari reglum um orkunýtingu eldsneytis og að uppfylla kröfur neytenda um orkusparnað, öryggi, þægindi og þægindi. Bílar hafa þróast frá einni vélrænni vöru til flókinna mechatronic vara, og fjöldi véla í bílum heldur áfram að aukast. Það er gert ráð fyrir að árið 2020 verði fjöldi véla í hverri lúxusbíl eins og margir eins og 120. Vegna ýmissa kosti þeirra eru DC burstaþrýstir (BLDC) mótorar í auknum mæli samþætt í sjálfvirkum vatnsdælum, olíudælum, eldsneytisdælum, kælingu aðdáendur, loftræstikerfi, blendingarkerfi, sæti fans og fleira. Náðu meiri orkunýtingu og árangur.
Kostir DC burstahluta Motors
Brushless DC mótorar útrýma þörfinni fyrir bursta og commutators, leysa pláss-þvinguð kerfi hönnun og ekki hafa áhyggjur af almennum klæðast, neistaflug og hávaða, veita góða stjórn og veita breytilegan hraða stjórn fyrir tiltekin forrit í bílnum. Mikilvægara er að DC burstahlutir geta bætt eldsneytisnýtingu og spara orku um 60% í 70%. Þegar burstahreyfillinn er notaður fyrir rafstýringu (EPS) er mílufjöldi aukinn um 3 ~ 5% og rafmagnsdælan (EWP) og rafmagnsolíudælan (EOP) er bætt um 3% og eldsneytisdæla er aukið um u.þ.b. 1%. skilvirkni. Til dæmis eru dælur og dælur venjulega stjórnað af vélarafl. Ef hreyfillinn er stöðvaður, þá er engin máttur á vélinni. Hins vegar, ef mótorinn er notaður fyrir dælur og dælur, er hægt að stjórna þessum aðgerðum sjálfstætt, óháð því hvort vélin er hafin eða stöðvuð og þar með bætt eldsneytiseyðslu.
