1. Greining á skilvirkni hreyfils afkastagetu
1.1 Ráðstafanir og aðferðir til að draga úr mótorskorti
(1) Ráðstafanir til að draga úr koparmissi hreyfilsins
Kopar tapið á stator hlið er tengt við stator núverandi og viðnám vinda.
Algeng aðferðin er að auka vindaþvermál svæðisins til að draga úr vinda straumnum.
Resistance, draga úr þéttleika raforku, þessi aðferð er háð mörgum þáttum í rifa fullt hlutfall og aðrar athuganir og jafnvægi. Þess vegna, þegar mikilli orkusparandi mótorinn er þróaður, stækka sumir forskriftir ytri þvermál stansarinnar og tilgangurinn er að auka grópssvæðið.
Meira kopar vír. Að auki er hægt að draga úr viðnám allra vinda með því að bæta endapunkta vafningsins og draga úr endalengdinni.
Flestir núverandi mótorar eru steyptar álrotar. Kopar hefur meiri rafleiðni en ál, og hægt er að minnka fræðilega rotor tap á koparrotor með 38%. Motors með kastað koparrotor geta mjög bætt mótorhagkvæmni.
(2) Ráðstafanir til að draga úr járn neyslu
Algengasta leiðin til að draga úr járni tapi er að nota hágæða sílikon stál blöð með mikilli segulmagnaðir gegndræpi og lítið tap. Í samlagning, þykkt kísils stál lak er einn af mikilvægum þáttum sem hafa áhrif á járn tap á mótor. Innlendir almennir kísilstálblöð eru 0,5 mm þykkur og mörg erlend vara hafa byrjað að nota 0,35 mm eða jafnvel 0,27 mm þykkt kísilplötu. Eins og þykkt kísils stál lak er minnkað, eru segulmagnaðir eiginleikar einnig bætt.
Draga úr járni tapi mótor Auk þess að skynsamlega hanna segulmagnaðir hringrás mótorinn er einnig nauðsynlegt að hafa í huga áhrif framleiðslunnar á mótor kjarna. Almennt er kísilstálplatan unnin í kjarna og ýtt inn í vélstöðina og járnnotkunin er mjög aukin. Á þessari stundu er algengt blaðblöndunarferli hreinsað eftir gata og gata til að útrýma streitu og endurheimta góða frammistöðu kaltvalsaðs sílikonplötu. Járnnotkun hefur gegnt mjög góðu hlutverki.
(3) Ráðstafanir til að draga úr vélrænni tapi
Vélaverkfall skiptist í tap loftræstingar og núningartap. Með því að fínstilla uppbyggingu loftrýmisins og bæta hönnun viftunnar og hettunnar getur loftræstingartapið dregist verulega úr; Hægt er að minnka núningartapið með ráðstöfunum eins og hágæða lágþrýstingslag og lágt núningsfita.
(4) Ráðstafanir til að draga úr villuleysi
Hægt er að draga úr tjóni með því að fínstilla hönnun og vinnslu. Hönnunin samþykkir bjartsýni loftgap, samþykkir lágan harmonic vinda, hagræðir rifa samsvörun, osfrv .; Rotor Groove er einangrað í vinnslu til að draga úr tíðni tíðni tíðni tíðni snúningsins, og slitið loftgap er notað í stað þess að snúa loftskaranum til að draga úr yfirborði. Hátt tíðni, osfrv. Þar að auki geta fastir hlutar, svo sem mótorhettir, notaðar segulmagnaðir efni til að takmarka beygingartap sem stafar af leka segulsviði.
