Rafknúin ökutæki frá öllum háskólum spyr, frá upphafi, flokkun til umsóknar
Rafknúnar ökutækið hefur mismunandi gerðir eftir því umhverfi sem það er notað og tíðni notkunar. Mismunandi gerðir véla hafa mismunandi eiginleika. Permanent segull DC mótorar eru almennt notaðar í rafknúnum ökutækjum. Hið svokallaða varanleg segulmótor þýðir að mótorhjóladrifið er spennt með fasta segull og spólu er ekki spennt. Þetta sparar rafmagnið sem neytt er við rekstur spenna spólu og bætir raforkuframleiðslu skilvirkni hreyfilsins. Þetta getur dregið úr hlaupandi straumnum og lengt mílufjöldi rafmagns ökutækis með takmarkaða orku ökutækisins. Mótorhreyfill er skipt í tvo flokka í samræmi við aflmótor mótorsins. Það má skipta í tvær gerðir: bursta mótor og bursta-frjáls mótor. Samkvæmt vélrænni uppbyggingu mótorasamstæðunnar er það almennt skipt í "tönn" (mikil mótorhraði, þarf að fara í gegnum tíðni hemlunar) og "engin tennur" (mótorhraði framleiðsla fer ekki fram í hægfara) tvo flokka. Rafmagnsmótor er rafmagnsvél sem breytir raforku í vélrænni orku. Það felur aðallega í sér rafvinda eða dreift stator vinda til að búa til segulsvið og snúningsarmatur eða snúningshraða.
